연비관리 스포는 아니지만 형제차 연비입니다.
- 주성훈
- 조회 수 1621
- 2007.04.17. 10:40
제 차는 로체 디젤이고요...
로체 동호회는 그닥 활성화가 안되서 스포 동호회가 부럽기만 합니다.
원래 스포를 구입하려고 1-2년 전부터 들락거리던 곳이라 요즘도 자주와서 정보 얻고 있고요.
어차피 엔진이 같으니 그다지 차이는 없을겁니다.
공차중량도 스포 1545kg , 로체 디젤 1525kg 으로 20kg 차이네요.
이정도 연비면 어떤가요? 중간에 한 13km 이상 나온것은 고속도로가 70% 이상이라 보시면 됩니다. (고향 내려갈때)
그 외는 출퇴근용으로 수원 - 기흥 왕복하고 있고요.(100% 시내)
3천 rpm은 왠만하면 안넘깁니다만...급출발 급제동 잘 안하고 신호 예측으로 탄력주행 자주 하는 편이고요.
왠만하면 정지 상태는 안만들려 합니다. 신호 예측해서 천천히 가다가 적 --> 청 바뀔때까지 발떼고 천천히 가는 편입니다.
1-2단에서 기름을 많이 먹는것 같더라구요.
물론 고속도로에서는 밟을때도 있습니다. 헌데 그리 심하게는 안밟아요...
연비대왕님과 많은 분들 운전 습관 지적 좀 해주세요. 아래는 2000~9000키로 연료 및 주행거리 , 연비등등입니다.
번호 구분 일자 내용 금액 트립 주행거리 연비 주입연료량
1 연료 06.12.03 디젤유 40,000 600 2490 34.52 L
2 연료 06.12.09 디젤유 40,000 580 2870 11km 34.52 L
3 연료 06.12.17 디젤유 40,000 560 3200 9.55km 34.52 L
4 연료 06.12.29 디젤유 60,000 714 3550 10.2km 49.02 L
5 연료 07.01.10 디젤유 50,000 770 4100 11.21km 43.33 L
6 연료 07.01.23 디젤유 50,000 677 4470 8.53km 44.13 L
7 연료 07.02.03 디젤유 40,000 677 4900 10.1km 35.43 L
8 연료 07.02.04 디젤유 40,000 798 5420 15.1km 35.43 L (all 고속도로)
9 연료 07.02.14 디젤유 50,000 703 5800 10.72km 43.67 L
10 연료 07.02.19 디젤유 50,000 907 6400 13.73km 44.64 L
11 연료 07.03.01 디젤유 50,000 721 6970 12.76km 43.41 L
12 엔진오일 07.03.06 엔진오일 43,000 7050
13 연료 07.03.14 디젤유 50,000 696 7360 8.91km 42.96 L
14 연료 07.03.22 디젤유 20,000 17.07 L
15 연료 07.03.25 디젤유 50,000 41.02 L
16 연료 07.04.01 디젤유 50,000 780 8700 13.26km 42.59 L
17 연료 07.04.13 디젤유 50,000 617 9140 10.33km 41.26 L
로체 동호회는 그닥 활성화가 안되서 스포 동호회가 부럽기만 합니다.
원래 스포를 구입하려고 1-2년 전부터 들락거리던 곳이라 요즘도 자주와서 정보 얻고 있고요.
어차피 엔진이 같으니 그다지 차이는 없을겁니다.
공차중량도 스포 1545kg , 로체 디젤 1525kg 으로 20kg 차이네요.
이정도 연비면 어떤가요? 중간에 한 13km 이상 나온것은 고속도로가 70% 이상이라 보시면 됩니다. (고향 내려갈때)
그 외는 출퇴근용으로 수원 - 기흥 왕복하고 있고요.(100% 시내)
3천 rpm은 왠만하면 안넘깁니다만...급출발 급제동 잘 안하고 신호 예측으로 탄력주행 자주 하는 편이고요.
왠만하면 정지 상태는 안만들려 합니다. 신호 예측해서 천천히 가다가 적 --> 청 바뀔때까지 발떼고 천천히 가는 편입니다.
1-2단에서 기름을 많이 먹는것 같더라구요.
물론 고속도로에서는 밟을때도 있습니다. 헌데 그리 심하게는 안밟아요...
연비대왕님과 많은 분들 운전 습관 지적 좀 해주세요. 아래는 2000~9000키로 연료 및 주행거리 , 연비등등입니다.
번호 구분 일자 내용 금액 트립 주행거리 연비 주입연료량
1 연료 06.12.03 디젤유 40,000 600 2490 34.52 L
2 연료 06.12.09 디젤유 40,000 580 2870 11km 34.52 L
3 연료 06.12.17 디젤유 40,000 560 3200 9.55km 34.52 L
4 연료 06.12.29 디젤유 60,000 714 3550 10.2km 49.02 L
5 연료 07.01.10 디젤유 50,000 770 4100 11.21km 43.33 L
6 연료 07.01.23 디젤유 50,000 677 4470 8.53km 44.13 L
7 연료 07.02.03 디젤유 40,000 677 4900 10.1km 35.43 L
8 연료 07.02.04 디젤유 40,000 798 5420 15.1km 35.43 L (all 고속도로)
9 연료 07.02.14 디젤유 50,000 703 5800 10.72km 43.67 L
10 연료 07.02.19 디젤유 50,000 907 6400 13.73km 44.64 L
11 연료 07.03.01 디젤유 50,000 721 6970 12.76km 43.41 L
12 엔진오일 07.03.06 엔진오일 43,000 7050
13 연료 07.03.14 디젤유 50,000 696 7360 8.91km 42.96 L
14 연료 07.03.22 디젤유 20,000 17.07 L
15 연료 07.03.25 디젤유 50,000 41.02 L
16 연료 07.04.01 디젤유 50,000 780 8700 13.26km 42.59 L
17 연료 07.04.13 디젤유 50,000 617 9140 10.33km 41.26 L
댓글
4
[경]연비대왕ξ붕붕ξ
주성훈
[경]연비대왕ξ붕붕ξ
주성훈
09:41
2007.04.19.
2007.04.19.
로체 디젤 오토의 경우 공인연비는 13.5km 입니다. 스포보다는 약간 좋은걸로 알고있고요.
그리고 평균 속도는 trip 상 계산으로는 보통 28~35km 정도 됩니다.
20킬로 정도의 거리가 약 30~35분정도 걸립니다. 많이 막히는 곳은 아니지요.
고속도로 정속주행의 경우 4만원 주입으로 수원에서 강원랜드 왕복하고, 다시 에버랜드 까지 왕복한적 있습니다.
(연비 계산해보니 17킬로 정도 나오더군요.)
중간에 중앙고속도로에서 160이상 밟은적도 한 2-3번 정도 있었습니다.
평소에는 거의 수원 마산 왕복시, 100~160으로 다닙니다. 주로 120-130 입니다.
그리고 평균 속도는 trip 상 계산으로는 보통 28~35km 정도 됩니다.
20킬로 정도의 거리가 약 30~35분정도 걸립니다. 많이 막히는 곳은 아니지요.
고속도로 정속주행의 경우 4만원 주입으로 수원에서 강원랜드 왕복하고, 다시 에버랜드 까지 왕복한적 있습니다.
(연비 계산해보니 17킬로 정도 나오더군요.)
중간에 중앙고속도로에서 160이상 밟은적도 한 2-3번 정도 있었습니다.
평소에는 거의 수원 마산 왕복시, 100~160으로 다닙니다. 주로 120-130 입니다.
13:29
2007.04.19.
2007.04.19.
trip 상 평균속도가 28~35km 정도 라면 잘 뚫린 시내구간이네요
그 정도라면 공인연비 13.5를 감안하면 11 전후의 연비가 예상됩니다.
글 내용상 총 주행거리는 6650km, 이때 소모된 연료량은 맨처음걸 빼고 다 더하면 592.46L
평균연비는 그래서 11.22km/L이군요
첨 제 예상과 크게 다르지 않습니다. 보통수준의 연비입니다.
그 정도라면 공인연비 13.5를 감안하면 11 전후의 연비가 예상됩니다.
글 내용상 총 주행거리는 6650km, 이때 소모된 연료량은 맨처음걸 빼고 다 더하면 592.46L
평균연비는 그래서 11.22km/L이군요
첨 제 예상과 크게 다르지 않습니다. 보통수준의 연비입니다.
13:02
2007.04.20.
2007.04.20.
정말 연비대왕이라 불릴만 하시네요. 분석능력에 혀를 내두를만하네요.
차를 몰면 몰수록 느끼는게...1,2단의 저단은 왠만하면 사용을 피하는게 연비 측면에서는 정말 도움이 되는거 같더군요.
가다서다 보다, 신호예측해서 엑셀에서 발띠고, 천천히 가다가 20-30킬로미터 정도로라도 차가 움직일때 다시 엑셀 밟으면서 운전...
이런 식의 운전이 연비측면에서는 엄청 차이가 난다는걸 새삼 느낍니다.
차를 몰면 몰수록 느끼는게...1,2단의 저단은 왠만하면 사용을 피하는게 연비 측면에서는 정말 도움이 되는거 같더군요.
가다서다 보다, 신호예측해서 엑셀에서 발띠고, 천천히 가다가 20-30킬로미터 정도로라도 차가 움직일때 다시 엑셀 밟으면서 운전...
이런 식의 운전이 연비측면에서는 엄청 차이가 난다는걸 새삼 느낍니다.
15:33
2007.04.20.
2007.04.20.
100% 시내라는 조건하에서는 티지와 유사한 조건이라면 연비가 높은 편이네요
수원기흥간 도로여건에 대한 저의 정보가 그리 많지 않아 딱 잘라 말하긴 어렵지만 통상의 시내여건이라면 매우 높은 연비로 보입니다.
그러나 고속도로 연비가 120km에서 15대라면 티지보다 공인연비가 1이상 높을 가능성을 배제하기 어렵군요.
만약 그렇다면 통상적인 시내연비일테고
주변 정보와 더 종합해 보아야 개인의 연비수준을 가늠할 수 있을 듯합니다.