연비관리 트립거리의 황당함..ㅡㅡ;;
- [서경]넙죽이
- 조회 수 1971
- 2006.09.11. 15:29
게이지 한칸(중간에 작은사이즈 말고요..^^;;)에서의 트립은 보통 180~200정도가 나옵니다..
그런데 두칸에서는 300정도가 됩니다..
그리고 만땅에서는 500~550.....ㅡㅡ;;
저번에 고속도로 몇번 달려주고나서 한칸트립이 200남았길래.. 아 드뎌 자리를 잡아가나 싶어 만땅채우니..
역시나.. 550근처에서 왔다갔다..ㅡㅡ;;
트립은 트립일뿐이라지만.. 기분이 ㅠ.ㅠ
주로 간선도로 안막히는 구간만 다녀서.. 고속도로와 시내주행의 중간정도의 도로상황에서 운행하고 있습니다..
평균적인 연비는 리터당 8~9km 나옵니다..
에어컨을 줄창켜고 다녀서 그런가요..ㅡㅡ;;
연비고수님들의 비법좀 갈쳐주세요..
급정거 급출발 안합니다.. 다만 예열과 후열을 가끔 빼먹습니다..
그런데 두칸에서는 300정도가 됩니다..
그리고 만땅에서는 500~550.....ㅡㅡ;;
저번에 고속도로 몇번 달려주고나서 한칸트립이 200남았길래.. 아 드뎌 자리를 잡아가나 싶어 만땅채우니..
역시나.. 550근처에서 왔다갔다..ㅡㅡ;;
트립은 트립일뿐이라지만.. 기분이 ㅠ.ㅠ
주로 간선도로 안막히는 구간만 다녀서.. 고속도로와 시내주행의 중간정도의 도로상황에서 운행하고 있습니다..
평균적인 연비는 리터당 8~9km 나옵니다..
에어컨을 줄창켜고 다녀서 그런가요..ㅡㅡ;;
연비고수님들의 비법좀 갈쳐주세요..
급정거 급출발 안합니다.. 다만 예열과 후열을 가끔 빼먹습니다..
댓글
1
[경]연비대왕ξ붕붕ξ
16:43
2006.09.11.
2006.09.11.
저도 첫칸이 2,3번쨰 칸보다 100정도 더 나옵니다. 이건 연료통의 게이지메타와 아날로그연료게이지간의 문제이니 정상이구요
고속과 시내의 중간상황에서 8-9라면 연비에 조금 문제가 있는데 아마 가속방법과 정차방법에서 원인이 있을 듯합니다.
차간 거리를 충분히 띠우시고 여우롭게 운전하셔야 연비도 좋아지는데 어디 상황이 그걸 허락하지 않을겁니다. 그래도 참으시고 가볍게 출발하고 정차시에는 가속을 멈추고 브레이크에만 발을 올리고 정차준비를 하셨다가 마지막에 브레이크를 사용하는 여유운전을 하셔야 합니다. 그러면 10근처로 개선될 가능성이 있어보입니다.
물론 에어컨의 영향도 무시 못합니다. 아마 0.5-1정도의 연비저하는 고려하셔야 합니다.