4. 등판저항

등판저항위 그림과 같이 차량 중량에 등판각도의 사인 값을 취한만큼 발생하므로

등판저항 값= 차중량 x sin(등판각도) 이다.

그런데 대개 도로의 경사구배는 tan값인 %로 표현하는 경우가 많고, 대부분의 도로는 경사도가 5%이하이고 이 경우는 tan θ와 sin θ가 거의 유사하므로, 경시구배로 표현하면

  등판저항 값= 차중량 x 경사구배(%) / 100 이므로,

경사구배만큼의 비율에 해당하는 차량 중량이 증가하는 것으로 판단하면 쉽게 이해할 수 있다.

그러나 한 가지 특이한 거동은 이 등판저항은 동일한 경사도에서는 차량의 속도가 증가하면 감소하는 경향을 나타내기 성질이 있는데 이로 인해 많은 운전자들이 경사로를 올라갈 때 차량속도가 떨어지면 힘이 떨어진다고 이해하고 있는데, 사실은 차량의 힘이 떨어지는 것이 아니라 속도가 낮아지면서 주행저항 총합이 증가하여 힘이 모자라는 듯하게 보이는 현상 때문인 것이다.


* 연비대왕ξ붕붕ξ⑧17님에 의해서 게시물 이동되었습니다 (2005-10-18 15:29)