출고 후 부터 지금까지 주행한 붕붕카의 연비 종합결과를 한번 분석해 보았습니다.
이전 보고서방에 올렸었는데 개편 이후 보이지 않아 2개 정도 업데이타가 되어
다시 올립니다.

차종 : 4wd 스틱 tlx 초고급
주행조건 : 고속도로 85% 이상 주행
운전조건 : 급조작 없이 전구간 속도에서 측정
평균속도 산출방법 : 고속도로 운행시 유지하는 속도를 기준으로 평균속도를 예측하고
                            5km를 뺀 값을 감각적인 평균속도로 활용, 이 평균속도는 1회 주유시
                            전체적인 속도를 평균한 값이며, 감각적인 수치라 절대로 정확하진
                            않으나 이 속도에 5km를 정도를 더하면 고속도로 정속 주행의 중의
                            유지하는 속도로 이해하시면 좋을 듯 싶습니다.

그래프의 종합 결과에 대한 이해와 분석

1. 속도가 빠를 수록 연비는 감소한다. (당연하죠? ㅋㅋ)
2. 속도를 줄인다고 확실한 연비의 상승은 보이지 않습니다. 최대치는 16정도로 예상됩니다.
    고속도로에서 70km 대로 운전하기에는 안전 상, 교통흐름 상, 연비 상 뚜렷한 잇점이
    있어보이지 않습니다.
3. 그러나 속도를 올리면 연비의 저하는 눈에 띠게 나타납니다.
    데이타 수가 적어 단정하긴 어렵지만 110km 이상에서는 10km를 올릴때마다 연비는 약 0.6정도씩
    저하하며, 130km 이상에서는 그 폭이 증가할 것으로 예측됩니다.

주의사항

기름을 넣을 때 대개 금액으로 넣으면 사람에 따라 1000원단위로 변동되는데 그러면 대개
1리터 정도의 오차가 생기고, 특히 1회 주행기록을 위해 기름을 눌러서 넣으면 10리터 가까운
차이가 나타납니다.  이럴 경우는 추가로 주입된 연료량은 다음번 연비계산에 넣어주어야 합니다.
이렇지 않으면 기름을 눌러 넣은 당시의 연비는  떨어지고 그 다음 연비가 올라가는 에라가 생깁니다.