멀하신거죠???? 혹시 은색스폰지로 덭었단말이십니까???? 궁금하네요^^&

저 효과가 있나요? 전 잘 몰라서...;;ㅎ

아..이런것도 있군요..
근데 엔진룸에서 발생하는 열때문에 단열재가 녹는다거나 하는 일은 없겠죠??

일반 배관용 단열재군요...흠..사용후기도..^^

먼지도 닦아주시는 센스~~

열때문에 녹지는 않습니다. 근데 오래되면 타이가 삭아여
철사로 고정 하는게 나을듯 싶어여
티지는 첫 여름이라 테스트를 못 하겠네여

할까 말까 고민 중이였는데 ㅎㅎ
그런데 에어컨 가스도 교체주기가 있나요?
충전해야하나...

음..효과있으면 저도 다이로..ㅋㅋ^^

개 인적인 소견으로는 크게 영향이 없지 않을까 하는 생각이 듭니다.

실질적으로 튜브아쎄이(석션호스)를 통해서 에어컨 냉매가 고압으로 진행되어서

나갈때 온도가 굉장히 쉬원하고 물방울이 송글 송글 맺히는걸 볼수가 있는데요

실질적으로 그 자체가 시원하게 아니라 핵심은 에바와 체결되어 있는 익스펜션 밸브가

아주 큰 역활을 하게 됩니다.

파이프 라인 쭉 따라서 엔진 뒷쪽 보시면 사각형 뭉치에 볼트 2개로 채워진놈 보이는데요

그놈을 고압으로 지나면서 발생되는 온도차를 활용하게 됩니다.

실질적으로 자동차의 콤프 정도의 힘이면 온도를 영하 이하로도 충분히 내려가게 만들구요

차량용 에어콘이 가정용 에어컨보다 월등히 성능이 뛰어 납니다.(모 광고에서 자동차의 앞선

냉방성능에서 기술을 배운다? 라고 나온적 있죠)

오히려 에바가 얼지 않게 하기 위해서 에바에 핀센서가 꼽혀져 있어서 영상 3~4도 온도에

에어컨 콤프레셔를 중지시키는 역활을 하게 됩니다. 울 동호횐님들 핀센서 불량으로

대 공사 하신분들 많으 실겁니다. 그놈 불량으로 에바가 얼어서 30~40분 연속 가동하다보면

시원한 냉기가 미지근해지는 상태가 되어 버리는 경우 입니다.

하여, 호스나 튜브류를 감싸게 되면 적절한 온도 순환 과정에서 혹여 얼지나 않을까 하는

생각이 듭니다.

만약 감싸서 여러가지로 연료 효율이나 냉방 성능에 영향을 미친다면 자동차 설계시 충분히

고려 되지 않았을까 하는 생각이 듭니다.

만약 정 하고 싶으시다면 저런류 보다는 EPDM 재질 종류를 추천 해 봅니다.

제가 현대기아
에어컨 컨텐서와 호스 파이프 만드는 협력회사 다니는데요
저거 효과가 있답니다!!!
근데 원가 점감 차원에서 뺀거라고!!!
제 기억이 맞다면 냉매 온도가 5도 이상 차이 난다고 했던것 같은데!!!
교육 시간에 졸아서...ㅠㅠ
자세한건 패스!!ㅋ

//곰방와 님 에어컨냉매 교체주기는 없습니다.
기아 자동차 완성차 생산시에 냉매 누기관련 모든 차량 검사하는걸로 알고 있구요
1년에 4.3g 정도 누기가 되면 불량으로 판단한다는 스팩을 본 적이 있습니다
스퐁이는 냉매량이 510g이 충번되며 만약 불량차라고 할지라도 1년에 4.3g이 새어
나가고 10년간 43g이 새 나가더라도 에어컨 작동에는 큰 영향이 없습니다.
그러므로 이론적으로 차량을 폐차할때까지 냉매는 무조건 남아 있어야 되구요
예전 차량같은 경우 이음새 부분도 많고 여러 가지 기술부족으로 인해서
곳곳에서 냉매가 새어나와서 냉매는 당연히 몇년에 한번 충전해야 된다고들 많이
생각 하시더라구요.
실제로 가장 많이 냉매가 새어 나가는 곳은 냉매캡( 에어컨 파이프에 H, L써 있어요-검정색)
의 챠지 밸브나 라디에이터 앞에 노출되어 있는 콘덴서에 돌 등이 튀겨서(범퍼 그릴사이로
보이는 놈은 라디에이터가 아니라 냉매를 식혀주는 콘덴서 입니다) 미세하게 새어 나오는
경우가 대 부분입니다. 또한 차량 추돌에 의한 사고로도 많이 발생됩니다. 눈에 안띈다고
범퍼만 교체하는 경우가 많은데요( 콘덴서 재질 자체가 알루미늄이다보니 막말로 손톱으로
눌러도 들어갑니다. ) 확인해 보면 다른 물질이 부딪혀서 미세하게 크랙이 가는 경우도
발생 됩니다.

근디 어째 글 적어놓고 보니 사갈현님 고생해서 해놨는디 왜그랬어요? 하는 모양새가
되어 버렸습니다. 헐.... 죄송합니다. 그 뜻이 아닌딩...
개인적인 견해를 적다보니 그렇게 되어 부렀습니다. 사갈현님 부디 내일 글 읽으시더라도
용서해 주세염... 이긍...

화성요원님 현대기아 에어컨 컨덴셔와 호스파이프 만드는 협력회사시면 어딜까낭..
두원XX, 한라XX, 만도, 모딘, 삼성, 동원, 어디 실깡... 혹시 스퐁이 것두 만드시나요?
나중에 사고나면 컨덴서 얻으러 가야징...

스퐁이껀 안 만들고요!!
NF TG CM HD VQ를 주로 만들고요~
나머지 짜짤한 AS용으로 몇게 더 만들고 있지요!!ㅋ
저는 현대 2차협력이라 한라공조에 납품하고 있어요!!!
보쉬에도 와이퍼링크 관련 파이프 납품도 하구요!!
JM&KM은 100% 우리회사 제품이 들어 가지요!!ㅋ

나중에 사고 나셔도~
제는 드릴께 없다는!!!ㅋ
한라공조 다니시는도 있으실려나??ㅋ

단열재 고무발포 보온재가 있습니다.
삭거나 하지 않구요...보온/단열 효과가 더 뛰어납니다.^^

일반 단열재로는 큰 효과 없을듯. 고무발포도 마찬가지일듯 싶네요. 저도 공조쪽에 일하는데...기본적으로 고무발포 보온재 사용합니다.가장 보온 효과가 뛰어 나고 난연성이라 하지만 자동차 배관은 1m내외라 큰 효과는 없을듯...있으면 얘기하세요..저도 고무발포 보온재로 하게요 ^^;;;

이쁜차량 잘감상했습니다~^^