사진 1장으로 정리했습니다. ^^

사진 감사합니다.

^^감사합니다~^^

다이방법 설명 좀 부탁 드립니다~ 저도 할려고 한지 언 4개월째 들어썼는데..T.T 필요부품및 방법좀 가르쳐 주세요~

블로바이가스를 다시 들이지 않고 바로 내보내면... ECU에는 아무런 영향이 없나요?
제가 배우기에는... ECU가 기관의 상태를 고려해서 배기가스 재순환 및 엔진의 최적상태를 조성하는걸로 배웠는데...
아니면... ECU가 제어해서 다시 돌려보내는 와중에... 대기중으로 배출되니깐... 상관이 없는건지... ``;;
그리고... 블로바이가스의 주성분인 HC가... 기관부식/ 오일오염을 유발의 주범인데... 이놈이 그냥 공기중으로 배출되어도...
법적인 제제는 없는지 궁금합니다. ``;;...

제가 알기론 블로바이가스를 내보내는게 아니라 걸러주는거로 알고있는데요...흠

VGT엔진에는 기본으로 달려 있군요.
부품가격이 11550원. 부품번호 2674027400

전 VGT 엔진에 달린것으로 한번 알아봐야 겠습니다.

어려운 다이 ㅠㅠ

걸러주는거면... 좋을듯 합니다...^^

앗!! vgt에는 달려있나요??
아~ vgt껄루 할껄...ㅜ.ㅜ
baloo님 말씀대로 걸러서 아래로 배출합니다~^^
아기천사님 같이 전문적인 지식은 잘모르겠어여~^^;;;; 테라칸 탈때도 이렇게 했거등요~^^
바로 전부 배출시켜주는것이 아니구용~ 걸러서 좋은것은 다시들이고 나쁜것은 나가구요~^^ 이렇게 알구있어용~^^

어렵다....ㅡ.ㅡ;;

정확히 뭔지 모르겠네요.^^
좋은거 맞죠?

오일세퍼레이터가 왜 필요하느냐에 대한 답변입니다.
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압축행정에서 피스톤과 엔진사이에서 미량의 혼합기가 누출(완벽한 밀봉이 안되기 때문에)되고, 여기에는 엔진의 열에 의해 증발한 엔진오일도 포함이 되어 있습니다. 이것이 블로바이 가스이며 ,이것을 그냥 대기중으로 배출시키면 오염을 유발하므로 흡기로 되돌려서 연료와 함께 연소시키도록 되어 있습니다.
문제는 이 과정에서 블로바이 가스에 포함된 증기상태의 엔진오일이 흡기계통을 지나는 동안 냉각되어 흡기호스와 터보,예열히터,흡기다기관등 여러 곳을 오염시킨다는 점입니다. 이 오염으로 찌거기같은것이 생기고 그게 오래되면 점점 늘어나서 공기흐름에도 역시 영향을 줍니다.
사람으로 말하면 동맥경화현상이 일어난다고 볼수 있는거죠.

이런것을 막기위해 오일세퍼레이터(오일캣취탱크)를 설치해서 이 장치에서 오일 및 불순물은 걸러주고 나머지것들은 다시 내보내주는 역할을 합니다.
출력이나 성능과는 무관한 DIY 아이템이라고 할수 있겠죠.

스포티지 VGT엔진에는 달려있고 기아사업소에 주문해서 없으면 현대사업소에 문의해보시기 바랍니다. 오늘 기아 광주사업소 재고 물어보니 없고 현대사업소(광주)에는 있다고 하더군요.

VGT 차량에서 어떻게 설치되어 있는지 볼 수 있다면????

오늘부터 vgt 차량 수배들어갑니다~ㅋㅋㅋㅋ 정보 감사합니다 깜밥님!!

음.무슨 말인지 몰라서..

또 하나의 엄청난 다이꺼리네요...^^