내부꾸미기 엔진룸 코팅 및 서지회로 수정 및 차량 내부

심성일
조회 수 4085
2006.04.04. 18:06

아직 정리 되지않은 제차 내부를 보여드립니다.

4개월 동안 적지 않은 돈을 마눌님 몰래 투자했습니다.

이번에 공구해서 장착한 드림퓨즈가 돈 투자 대비 성능이 제일 좋은 것 같습니다.

차후 제가 투자한 부품들에 대해 사진을 찍어서 보여 드리겠습니다.

흡기 배기 튜닝 및 서지 회로 효과(없지는 않은 것 같습니다.)

항상 건강하세요

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inside_car.jpg (File Size: 121.1KB/Download: 7)
after_coating.jpg (File Size: 128.2KB/Download: 4)
circuit.jpg (File Size: 134.0KB/Download: 3)

[서경]바다아빠[금랑]

엔진룸이 넘넘 맘에 듭니다... 업체정보 쪽지 부탁드릴께여.. ^^
흡배기 튜닝이란.. 양카처럼 부릉부릉 하는건가여???
그거이 아니라면 저도 하고픈디.. ^^
안운하시구여.. 이쁘게 꾸미셔여.. ^^

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18:30
2006.04.04.

[서경]별이사랑

바다아빠님 양카가 아니라~
공기의 흡입양과 배기가스 내보내는것 조절하는 튜닝으로 알고있습니다만...
그렇게 함으로 출력을 올린다는... 맞나요?

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19:05
2006.04.04.

심성일

아닙니다. 제가 무식한 질문을 차량받고 흡기 배기 튜닝 사장님에게 드렸습니다.
그냥 웃으세요 "점화프러그는 아무래도 외제 보쉬가 좋은데 티지는 국산 점화플러그가 있어 이렇게 타르가 많이 끼나보죠"라고 했습니다.
공기와 연료를 강한 압력으로 밀어서 실린더 내부로 보내는데 이때 실린더 내부에서 안전 연소하지 못한 가스(압력)에 기화기를 통해 들어오는
연료와 공기가 뒤섞여 인입 흡기라인 쪽에 찐득한 타르가 발생하는것 같습니다. 꼭 검은 물였같습니다.
이를 원형으로 구멍이 난 강철판에 날개 모양으로 휜다음 이를 흡기 전단에 설치하면 강력한 와류가 발생합니다.
이를 실린더 내부에 주입하면 폭발이 더 강해져서 출력이 더 증강합니다. 3개월 사용해 보니까 연비 향상하고는 하고는 상관이 없는것 같습니다.
인젝터 노즐에 타르가 끼지 않는것 만으로 투자한 값을 할 것라고 봅니다.
디젤의 가장 큰문제가 인젝터 노즐이 막혀 출력 감소 및 소음이 발생하여 운전자를 짜증나게 만드는 문제가 가장 크다고 저는 생각합니다.
지금 11000km이니까 2만 정도에 흡기라인 열고 청소할때 사진찍어서 알려드리겠습니다.
관심가져주셔서 감사드립니다.

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21:33
2006.04.04.