디젤차량은 공기를 압축하고 압축된 공기에 연료를 분하해서 폭발을 일으키기 때문에
흡입되는 공기의 량이 많을 수록 연료 효율이 좋아집니다.

이번주에 작업할려고......
가스켓 등 모든 준비해 놓았습니다.
수고하셨습니다.
검둥 스포야.... 위세척한번 하자...
추후 사진올리겠습니다.

직접 하신다구요 ???
대단 하시네요.

이 작업 했다고..
출발이 엄청 부드러워 지고 힘이 생겼네요.
저는 수동 차량인데요 클러치를 대충 놔도 출력이 딸려서 들들들 거리지 않고 조용히 나가네요.
완전 맘에 듭니다.

흡기클리닝 이라는 이름으로 카센터에서들 많이 합니다. 비용은 좀 ㅎㄷㄷ하지만 하고나면 효과는 확실히 체감이 될정도죠..완전히 새차가 된기분이죠 조용하고 출력도 좋아지고....하지만~!! 어느정도 주행하면 다시 해줘야 되는;;;;;;;;;;;;;;

다음 번엔 용기를 내어서 직접하기는 힘들고요...
여러 분이랑 함께 모여서 해 볼까.... 생각중입니다.
저 비용이면...
시간만 제외한다면..
광주에서 주변 도시까지 가서 잘 하시는 회원님이랑 함께 작업하면서 이런 저런 이야기도 하고..
더 좋지 않을까.. 생각해 봅니다.

내 스뽕이도 위청소 해야 하는데 .........총알이?~~?
어느정도 드나용~?

흡기하고 4달만에 헤드에 오일이 누유로 고치러 갔는데 4달만인데 무쟈게 싸여 있더군요 ㅋㅋ

4달 만에 어느 정도 쌓이던가요 ?
제가 찍은 사진과 비교하면 어느 정도 되나요 ?

에고.. 사가지고 한번도 청소 안했는데... 마음에 걸리더만... 일산가야쥐

다 분해해놓고 볼트 하나때문에 다시 조립했습니다.
wgt는 볼트가 안쪽에 조립되어 있어서 연료레일을 분해하지 않고서는 볼트하나를 분해할수 없도록 해놓았더라고요...
차마 연료레일을 건드리지는 못하겠더라고요.... 그래서 다시 조립했습니다. 발전기 분해할때 정말 힘들었는데.......
저는 발전기에 엔진오일이 들어가는지 몰랐거든요....... 호스 분해가 장난이 아니더라고요... 좀 길게 하던지...
4시간 작업이 볼트하나로 물거품이 되었네요.... wgt회원님들은 분해하지 마세요... vgt는 다이메뉴얼대로 하면 됩니다.

정말 대단하십니다. 어찌 이런 일을 하시는지 감탄사 밖에 안나오네요 ^^
근데, 기존에 가스켓이 없어서 흡기 크리닝 시 가스켓은 꼭 해야되나요?