정비후기 첫 엔진오일 교체

[서경]침묵모드
조회 수 1830
2009.12.04. 21:30

- 정비일자 : 2009.12.4
- 정비장소 : 부천 역곡점
- 현상 : 엔진오일 교체
- 정비내역 :
엔진오일을 교체하였는데, 제 차는 DPF식이라면서 별도의 엔진오일을 넣어주더군요. 그리고 엔진오일을 빼기전 순정볼트를 계속 사용하면 정비하는 사람마다 힘이 틀려서 볼트가 금방 달아버린다며 다른 것으로 교체하면 좋다고 하던데 뭔지는 모르지만 12,000원주고 교체하였습니다.

그리고 정비하시는 분한테 얼마전에 구입한 조수석 하단 트레이를 달아달라고 했더니 간섭이 생겨서 붙여지지 않는다고 하면서 보여주더라구요, 그런데 시간이 얼마 없어서 그냥 왔습니다. 달아질것도 같은데... 하면서

- 정비결과 :
엔진오일 갈면서 바꾸어준 볼트가 정확하게 뭔지 모르겠습니다. 그리고 DPF방식이 뭔지도 모르겠구요..

- 정비 만족도 : 뭐 그런데로 괜찮았습니다. 그런데 정확하게 이해하지 못하는 제 무식함에 기가 죽었습니다..ㅎㅎㅎ

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[충]으하핳

그 볼트는 무슨 얘긴지 모르겠지만.. 처음 들어보네요..'';

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06:42
2009.12.05.

나이야가라

조수석언트레이 간섭안생김니다..직접하세요..저도제가했읍니다..질문답변란에 언더트레이 치시면 조립할수있는사진있읍니다..

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14:12
2009.12.05.

[경]임자929(전계영)

드레인 볼트 자석식이나 컴프레셔로 뽑아내는 볼트는 스피드메이트에서만 그러는 줄 알았더니 오토큐에서도 하는갑네요?
그거 별 필요없는 겁니다.

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17:53
2009.12.05.

[충]깜장매

DPF(Diesel Particulate Filter)디젤미립자필터는 엔진 배기가스내 입자상물질(PM) 여과, 저감하는 장치입니다.
매연저감장치라고 하죠. 엔진에서 연소후 배기되는 가스중의 PM은 DPF에 (여과)쌓이게 되고
일정량이 쌓이게 되면 재생성과정을 통해 재연소를 하게 됩니다.
DPF의 재생성 방식 중 크게 두가지로 나눌 수 있는데 엔진의 배기열을 이용한 방식과 전기히터를 이용한 강제연소
방식 등입니다.이중 배기열을 이용한 재연소시 DPF가 약 250도 이상의 가열이 필요하므로 중속이상의 속력을
유지하며 20~30분정도의 운행이 필요하기도 합니다.
엔진오일에는 여러가지 화확첨가물들이 들어있고 엔진 연소시 연소실내에서 미량씩 같이 연소되게 됩니다.
엔진오일중 인,황,재같은 첨가물들은 연소가스를 발생하므로,DPF의 효율을 떨어뜨리며,이러한 현상이 누적되었을시
필터의 수명을 단축시킬 수 도 있습니다.
그래서 DPF가 장착된 차량에는 반드시 강제적이진 않지만, 이러한 금속성 화확첨가물들을 낮게 첨가된 오일이 필요로 하게 된 것이죠. 필터에는 입자물질(재,황,검댕...)쌓이고 ....재연소....다시 쌓이고를 반복하므로
차량메이커가 지정한 엔진오일이나 특별히 매연저감장치를 감안하여 제조된 엔진오일이 DPF관리에 적합하다는 것입니다.
더군다나 DPF는 가격이 고가이므로 신경써 주시는게 좋겠죠
오일 등급표에 보시면 C3 급이 DPF에 만족하는 오일 등급입니다.

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09:36
2009.12.14.

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