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- 출고일자 : 2006. 10.31
- 정비장소 : (세부적인 설명요망_ ex: 서울 영등포 사업소)
성동사업소 정비1반

- 현상 :
저속시에 특히 심하지만 고속주행시에도
알피엠이 1500~1800정도에서 약하긴하지만...말타기(?)증상이 발생하여 사업소에 들어갔습니다.
심하게 떨리는것은 아니지만 한번 신경이 쓰이다보니 예민함이 생기더군요
증상은 수동에서의 반클러치를 밟았을때처럼 떨림이 전해옵니다.


- 정비내역 :
2월 15일 1차 입고
성동사업소에서 경기도 남양주 덕소까지 동승하여 약50킬로를 시험운행ㅋ
주행결과 하이스캔에서의 수치는 오차범위(?)내에 들어왔습니다.
(오차범위가 늘어난 결과로 왠만하면 오차범위를 벗어나는일은 없는듯합니다.)
하지만 주행을 하면서 이상을 느끼고 명절전이라 명절후에 재입고 하는것으로 마무리.

2월 26일 2차입고
오전 8시30분에 성동사업소로 재입고 시켰습니다.
인젝터스캔후 오차(?)를 잡아주기위해 인젝터크리닝을 실행.
4개의 인젝터중 2개에서 오차가 발생하여 2개를 새제품으로 교체.
(원래 교체수치는 아니지만 주행시 문제점을 인식하여 제작사(보쉬)와 통화후 교체로 결정)
대략 60%의 증상은 해결하였으나 미미하게 진동이 느껴져서 나머지 2개도 교체하여
인젝터4개를 교체했습니다.
그후 주행시에도 60%의 해결상황만 보일뿐 나머지 40%의 진동이 남아있어
하이테크팀에게 의뢰를 하였습니다.
하이테크팀에서 전체적으로 점검및 해결을 하기위해 3월7일에 재입고를 결정.

3월7일 3차입고
몇일간의 주행결과... 만족하는 상태까지 증상이 해결되었지만
최종점검과 하이테크팀에서 다른곳도 점검을 같이 병행하겠다고하여 입고시켰습니다.
하이스캔결과... 인젝터를 4개 다 교환했으나 그중 하나가 새것임에도 불구하고
상태가 안좋다고 하여 1개를 다시교체했다고 합니다.
하이테크팀에서는 차량의 전기계통을 전문적으로 보는곳이라 들었구요
직접 지켜보고있지는 않아 어떤작업을 했는지는 정확히 알수가 없습니다 ㅡ.ㅡ;;
두어시간의 작업후에 주행을 했는데... 떨림증상이 거의 완벽하게 해결이 되었습니다.
아주 만족하며 꼼꼼하게 3번에 걸쳐 작업해준 담당기사님께 정말 고마웠습니다
작업을 마치고 돌아오는길... 베리굿입니다 ^^