파워오일이나 브레이크 오일은 엔진오일과는 특성이 조금 틀림니다.
몇 만 키로 주행하고도 이상없으면 조금씩 보충만 하고 타고다니는 정도지요..
그리고 순정쓰시거나 합성유 쓰시거나 파워오일 큰 차이 없다고 생각되네요
제가 예전에 파워오일 브랜드 제품 써봤지만 본디 무거운 핸들의
스포티지에는 순정이나 브랜드나 거기서 거기입니다.
브랜드 제품도 단순 오일 가격은 그다지 비싸진 않습니다
근데 Q에서 10만 원 부른건 오일 2통 넣는다 치고
그냥 봐도 5~6 배는 부풀린 가격이네요..물론 공임이 있다고는
하지만 너무 비싸네요 . 브레이크 오일은 무난하게 쓰시는
보쉬 dot4 쓰셔도 되지만 1P.2P 는 순정 쓰셔도 됩니다.
순정브레이크 오일이 1통에 6천 원인가? 그정도 합니다.
2통 구입하시면 됩니다... 순환식으로 굳이 안 하셔도 될듯합니다만,
모든건 오너의 결정에 따르겠지요~

4만 정도면 교환 안하셔도 됩니다..

인터넷으로 오일만 구입한 뒤 협력점에 가서 적정공임 주고 교환할 수 있는 유진상사 협력점에서 작업하시는 게 좋겠습니다. 파워오일 아무리 순환식으로 해도 2통이면 떡을 치고, 브레이크 오일 교환도 1리터 1통만 있어도 됩니다. 파워오일 교환공임은 유진 협력점에 가면 2만원했던 기억이 납니다. 가격을 상당히 후려치는 업체네요.

저는 얼마전에 파워오일 순환식으로 만5천원에 했는데요..

파워와 브레이크는 매4만km 젤로 적당합니다.그렇게만 관리하시면 관련된 부품의 최대의 수명을 보장 받습니다.
보쉬dot4 3만원 파워 2만원이면 확실한 교환 됩니다..^^ 저희 가격이니 참고하세요,..,^^