인치업에 따른 타이어 무게 변화에 대해 질문을 드립니다.
- [서경]데니엘오
- 조회 수 4068
- 2011.05.26. 08:55
안녕하세요? 데니엘오입니다.
이번에는 인치업에 따른 타이어 무게의 변화가 어떻게 되는지 궁금해서 질문을 드립니다.
제가 생각하기에는 16인치 타이어가 18인치보다 무거울 것 같은데요...
이 무게 차이가 얼마나 될런지 참 궁금하네요.
그리고 만약 이 둘 사이의 무게차가 1kg가 난다면 인치업할 때
예를 들어 16인치 순정휠 9.5kg에서 사제 18인치 휠 10.5Kg짜리로 인치업을 한다고 해도
휠 무게는 1Kg씩 늘어나지만 타이어 무게는 줄어들어서 전체 휠타이어 무게는 16인치나 18인치나
같을 걸로 예상이 되는데요. 그리고 타이어의 외경 사이즈도 같으니 실제 구동축에 토크는 T=rF로부터
예상하건데... 변화가 없을 것 같거든요.
그렇다면 실제 연비도 차이가 없는거구요.
인치업과 연비를 모두 생각하다보니 이런 생각이 드는데 혹시 제가 잘못 알고 있는 부분이 있나요?? ㅡ.ㅡ;
어떻게 하다보니 질문이 두개가 되었네요.. ㅎㅎ
아시는 회원님들께서는 답변 좀 부탁드려요~~
이번에는 인치업에 따른 타이어 무게의 변화가 어떻게 되는지 궁금해서 질문을 드립니다.
제가 생각하기에는 16인치 타이어가 18인치보다 무거울 것 같은데요...
이 무게 차이가 얼마나 될런지 참 궁금하네요.
그리고 만약 이 둘 사이의 무게차가 1kg가 난다면 인치업할 때
예를 들어 16인치 순정휠 9.5kg에서 사제 18인치 휠 10.5Kg짜리로 인치업을 한다고 해도
휠 무게는 1Kg씩 늘어나지만 타이어 무게는 줄어들어서 전체 휠타이어 무게는 16인치나 18인치나
같을 걸로 예상이 되는데요. 그리고 타이어의 외경 사이즈도 같으니 실제 구동축에 토크는 T=rF로부터
예상하건데... 변화가 없을 것 같거든요.
그렇다면 실제 연비도 차이가 없는거구요.
인치업과 연비를 모두 생각하다보니 이런 생각이 드는데 혹시 제가 잘못 알고 있는 부분이 있나요?? ㅡ.ㅡ;
어떻게 하다보니 질문이 두개가 되었네요.. ㅎㅎ
아시는 회원님들께서는 답변 좀 부탁드려요~~
댓글
8
[강원]김태호^.^
[충]호출나라
[충]청주
[서경]마찌
[충]내수읍
[충]청주
안경팔이
[충]우크사마
09:07
2011.05.26.
2011.05.26.
05년식 맵핑 차량인데요 순정 16 > 순정 17 > 사제 18 인치로 갈아탓습니다 연비 차이 거의 않나던데요
출발할때 굼뜬다던가 그런것도 없구요 저 같은경우는 요세 날씨가 풀려서 그런지 몰라두 연비 더 잘나와요 ㅎㅎ
출발할때 굼뜬다던가 그런것도 없구요 저 같은경우는 요세 날씨가 풀려서 그런지 몰라두 연비 더 잘나와요 ㅎㅎ
09:08
2011.05.26.
2011.05.26.
09:57
2011.05.26.
2011.05.26.
인치업 할수록 연비는 떨어지기 마련입니다..
예를들어 골프공 손으로 바닥에서 굴리는힘이랑 농구공 바닥에서 굴리는힘이랑 비례하면 될듯...
골프공 굴리는 힘이랑 농구공 굴리는힘이랑 서로 힘쓰는게 다르자나요...
차도 마찬가지입니다... 레이싱카들은 인치업을 하는 기준은 코너링 개선때문에 그렇다고 들었구...
맵핑은 어느기준에서 맵핑하셧는지 몰라도 연비차이는 쬐금 있긴합니다.
뭐 그건 예민한사람과 예민하지 않는 사람의 차이겠지만...
예를들어 골프공 손으로 바닥에서 굴리는힘이랑 농구공 바닥에서 굴리는힘이랑 비례하면 될듯...
골프공 굴리는 힘이랑 농구공 굴리는힘이랑 서로 힘쓰는게 다르자나요...
차도 마찬가지입니다... 레이싱카들은 인치업을 하는 기준은 코너링 개선때문에 그렇다고 들었구...
맵핑은 어느기준에서 맵핑하셧는지 몰라도 연비차이는 쬐금 있긴합니다.
뭐 그건 예민한사람과 예민하지 않는 사람의 차이겠지만...
10:03
2011.05.26.
2011.05.26.
10:03
2011.05.26.
2011.05.26.
11:43
2011.05.26.
2011.05.26.
14:45
2011.05.26.
2011.05.26.
18로 업했는데.. 연비차이 거의 없습니다..
가속력이나 워낙에 안밟고 다녀서 잘 모르겠고...
브레이크는 확실히 밀립니다... 2p후 괜찮아 졌지만요..
가속력이나 워낙에 안밟고 다녀서 잘 모르겠고...
브레이크는 확실히 밀립니다... 2p후 괜찮아 졌지만요..
21:59
2011.05.26.
2011.05.26.
그 가속을 만회하기 위해서 악셀을 더 밟다보면 연비는 떨어지구요...
휠무게는 차이가 없어도,, 직경이 커지면 무겁게 느껴질 수 있습니다.,
회전하면서 발생하는 휠 자체의 관성력 때문인데요~ 그건 휠의 직경과 질량에 영향 때문입니다.
토크계산하는 공식에서 R은 축의 반경이지.. 휠타이어의 반경은 아닙니다..
당연히 토크는 일정하게 나옵니다..
제 경우는 9Kg짜리 마르셀로 제품이구요,,
가속력은 확실히 16인치보다 못 합니다.. 그냥 천천히 가속하기 때문에.. 연비차이 없습니다.
겨울에는 16인치에 스노우 타이어 끼워놓은 것으로 바꿔서 다니는데요~~
확실히 가볍게 나간답니다..