이유인 즉슨... 인치가 업될수록 타이어 편평비는 작아지죠? 타이어가 얇아지니까.. 점점 휑해 보이구요....
순정상태에서 휑한걸 매꾼다라;; 타이어 사이즈도 같이 커져야 하는데 그럼 인치업만으로도 힘들어하는 엔진이나 브레이크등등...힘이 달려서 그렇게 하시는건 비추예요;; 게다가 간섭도 생길테고...
보통 18인치는 245 45 18 많이 쓰는데.. 245 60 18까진 괜찮을거 같긴한데 저도 장착해보건 아니라서 확신은 아니구요..
참조만 하시고.. 만약 저렇게 된다면 차 엄청 굼뜰겁니다;;; 게다가 저런 사이즈는 희귀사이즈라 비싸지구요;;;

235 60 18은 CM이나 이런 차종 순정 사이즈니 구하기 쉽긴하겠네요 ^^
제생각엔 235 60 18 딱 맞거나 핸들 돌리면 바로 간섭 오지 않을까 싶네요...
그럴바엔 차라리 다운스프링을 하시거나 중고 매물 잘보시다가 싸다 싶은 일체형 하심이;;;

너무무리하시질마시길!!
귀하의 애마에 너무무리하시면 잦은고장이 발생할수도있습니다!
개인의취향에따라 조금씩다를수도있지만 보편적으로 거기에맞는 휠과 타이어가 있으니 잘판단하시어
장착하시길 바랍니다! 나중에 후회하는일이 너무도 빈번하더군요!
귀하께서 아직 구매하시기 전이라면 가까운 동호회 지인들분들에게 의뢰하시어 전문가분의 조언을 한번들어보심이 어떨런지요?

그러면 18인치에 45끼워도 지금 순정(17인치)보다 휑한게 심하단 말씀인가요?
이런정보가 많이 없어서 여러질문드려봅니다

흠 개인적으로 타이어 평면비로휀다를채우는건 좀....

정다운이싫으면 그렇게하시구요 스퐁인 휀다가 ㅋㅋ촌시려서

멀해도 마감이않떨어져요;;'

18인치에는 50이평범이구 45기면 테인다운껴도 휑해요

외부구미기에 제아이디검색해보세요 245-45-18뒷타야 테인다운이구요

그전에는 일체형에 17인치 평면비55입니다

저도 개인적으로 인치업하시면서 타이어사이즈로 휑한걸 매꾸는건 말리고 싶네요.. 언발란스해보일수도 있고...
차에도 무리..... 보는사람 시선도 무리 - -;;;
종발이타입 스프링 교체 일체형 다 싫으시면 순정 스프링 잘라버리셈 -ㅇ -;;;;ㅎㅎㅎ(농담이구요 이건 잘못하면 위험 ㅋ)
전 그냥 255-45-18 끼고 순정으로도 잘 돌아 다녔어요 몇개월간... 친구들 욕을 무쟈게 먹어가며....
(뭐 오프로드 뛰냐... 차가 막 못가는곳이 없겠네....등등....ㅠ) 지금은 일체형 결국 꼽았지만...
절대 타이어 사이즈는 키우지 마세요... 후회하실거예여;;

순정 그 상태에서 휀다 휑한거 막을수 있는 최대 사이즈는 235 55 18 입니다..
그 사이즈도 앞에는 핸들 돌리면 살짝 간섭생긴다고 하네요.

허나. 235 55 18은 235 50 18 보다 타이어 넓이가 작습니다..
그래서 뒤에서 보면 어정쩡해보입니다. 원래 순정으로 들어가는 스R에는
차량 디자인 차체가 그렇게 보이진 않아 크게 이상하지 않은데

제가 꼽아본 느낌으로는 꼽고 몇 일 안되서 다시 235 50 18로 바꾸었습니다.
그리고 245 45 18은 순정일때 꼽으시면 16인치17인치 때보다 훨씬 더 휑하고
공간이 많이 남습니다..

235 50 18로 꼽으시고 추후에 다운도 생각해보시는게
이득일듯싶네요~ 순정.여러가지 다운스프링 꼽으면서
이래저래 타이어 사이즈 맞는거 거진 다 꼽아봐서 얘기드림니다.