저도 장착하려고 이것저것 알아봤는데....아직 달은건 아니구요..

장점은......
1.고속도로 다닐때 발이 조금 편합니다....엑셀만 안밟지 브레이크 대기하기 때문에 다리가 조금 긴장해서..
2. 연비가 좋아진다. 제아무리 발컨이 좋아도 사람은 사람인지라 기계는 못당합니다....

단점은....
1. 장착시 총알의 압박에 비해 활용빈도가 낮다.....순정형으로 하면 3~40만원정도 하네요....
어쩌다 고속도로타시는 분은 안하는게 좋을지도...매일 타시는 분이라면 강추...
2. 헨즈프리를 못쓴다....순정형으로하면 헨즈프리를 빼고 그자리에 답니다...(라고 해도...헨즈프리 안쓰는 1인)
3. 보증수리 불가...ECU에 손대기 때문에 보증수리 안될거라고 하네요....그래서 전 보증수리 끝나고 하려구요..

국내 도로 여건상 전혀 필요 없습니다.

전 필요해서 질문에 올려놓은건데요;;;

산본 인가 그쪽에 업체가 있는것으로 알고 있습니다..^^ 친구차 k7달려있는것을 타보니 정말 편하긴 한데...고속도로를 많이 안타 안달고 있습니다....삼십 몇만원으로 알고있습니다...스펙터님 말씀대로 핸즈프리 자리에 장착이 되는것으로 알고있습니다....그럼 장착 잘 하시고 편하게 타세요^^

ps:저희 회원님들 중에 몇분 다신것 같은데 ....검색해 보세요....^^

크루즈 컨트롤의 기능을 말씀드립니다-
국내차량과 외제차의 차이 있을수있습니다
국내 산타페 기준 크루즈는 되지만 셋팅을 다시해줘야 하는 번거로움이 있습니다
외제차의 기준은 일단 크루즈를 셋팅 예를들어 100키로 셋팅하고 고속주행시 브레이크를 밝으면 속도가 줄다가
다시금 100까지 상승합니다
그러나 국산차의경우 크루즈 그냥 100까지 도달합니다 그러나 브레이크를 밟으면 다시 셋팅해 줘야 하는 번거로움
즉 크루즈밖에 안되는거죠 컨트롤의 개념이 다릅니다
물론 신형 산타페최고급형 기준인데 국내승용차 는어떤지 모르겠네요
-시내에서는 못씁니다 저기 미국 사막이나가야 쓸만하구여 저두 경부에서 써보긴했는데 편하긴합니다 외제차주행경험으로말씀드리는 거구여 국내산 크루즈만 되는건 못씁니다 신경거슬려서요 참으로 안타까움이구여 가격대비 정보공유차 올린거니 참고만하세요

저 아래쪽에 제가 답글 달아놓은것도 있는데..찾아보시지요..ㅋ

군포에 있습니다. 튜X플러X...순정스위치로 해줍니다. 30장 줬던것 같구요. 장거리(300km이상)를 많이 타서 진짜 잘 쓰고 있습니다..ㅋ
자세한 위치는 인터넷찾아보시면 됩니당..

꺽지님, 브레이크를 밟으면 SET되어 있던게 풀리고 스위치로 Reset해주면 아까 Set했던 속도로 회복되는게 정상아닌가요??? 그렇지 않으면 해제하고 싶은 경우에 스위치를 직접 조작하는것 밖에 안된다는 건지...그게 더 귀찮을 듯...제차는 수동이라 클러치, 브레이크, 액셀레이터중 아무거나 밟더라도 SET은 풀립니다. 다만 이전에 setting했던건 기억되어서 다시 S/W조작으로 그 속도까지 회복 되고요....전혀 번거롭다는 생각이 안드는데요..ㅎ