안녕하세요!

동호회를 통해 알게된 유명한(?) 정비 업체 [세*프모터스]를 알게 되어

지난 1월 초 차량 진동 및 소음이 심해서 방문하게 되었습니다.
( 참고로 안양점입니다.)

예약 후 방문하였는데 발전기 폴리가 고착이라며 교환을 하는게 좋겠다고 했습니다.

단일 품목만 교환하면 비용이 많이 발생하니 이제 8만 정도 주행이니 타이밍 벨트와 같이 교환하면

부품값만 발생한다고 그렇게 하는게 좋겠다는 엔지니어의 조언이 있기에

저도 그게 좋을 듯 싶어 정비를 받았습니다.

참고로 제 차는 2004년식 7만7천 주행 차량입니다.

하여 타이밍 벨트와 발전기 폴리를 교환하였는데.. 집에 오는 길에도 역시나

엔진의 소음 진동이 있었습니다..

다음 날 전화를 하니 100 km 정도는 타 보고 다시 연락하라고 했는데

일주일 동안 주행해봐도 비슷했습니다.

하여 전화로 정비 예약을 했는데 지점에 작은 화재가 발생했다며

방문 일정을 늦췄습니다.

나중에 다시 방문하니 4번 인젝터가 불량이랍니다.

그래서 보쉬 재생으로 교환하였습니다.

그리고 몇 일 뒤 비슷한 진동이 느껴졌습니다.

정차시 핸들 및 대쉬보드 심지어 뒷자석에 있는 사람도 진동을 느끼더군요...

하여 재 방문하였더니 타이밍 벨트가 신품이라 벨트 장력이 약간이 차이가 있어서

밸브와 약간의 갭으로 인해 공기 유입(?) 등으로 진동이 있을 수 있다며

오토래쉬 교환을 하는게 좋겠다고 했습니다.

그래도 진동이 안 잡히면 .... 인젝터 크리닝 및 흡기 크리닝을 하는게 좋겠고 합니다.

물론 진동을 정확하게 잡을수 있는지는 모르겠답니다.

회원여러분!

제가 정비를 잘 모르니 전문가가 하자는 데로 하는게 좋을지 답변 좀 부탁드립니다.

다른 분들의 여러가지 답변들 예상하기에

1. 원래 crdi 차량이 엔진 진동 소음이 크니 그냥 타고 다닌다

2. 타이밍 벨트 작업시 미미 손상으로 엔진이 떨려 핸들 및 차체에 전달 됨

3.오토래쉬,인젝터 크리닝,흡기크리닝 을 해본다.

*제가 궁금한건 왜? 하필 타이밍벨트를 갈고 난 후
  엔진 떨림이 심해지냐는 겁니다.

타이밍 벨트 갈기 전에는 지금 정도의 진동은 없었거든요..

뒷자석에 타 보던 분들도 좀 심하다고 하네요..



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