제가 알기로는 시동이 걸리는 순간부터 알터네이터에서 각 부품으로 전기를 직접 공급해줌과 동시에

배터리로 충전을 해주는것으로 알고 있습니다.

그러다가 알터네이터 혼자 감당하기 힘든 상황이 오면 배터리는 지원사격을 해주는것으로 알고 있습니다.

제가 궁금한것은 알터네이터에서 배터리를 통하지 않고 바로 각부품으로 전기를 공급하는것인지,

아니면 알터네이터에서 각 부품으로 직접 공급하는것이 아니라 항상 배터리를  통해서만 공급하는것인지

확실히 알고계신분의 답변을 듣고 싶습니다.

또한 배터리에 연결하는 전압안정기의 광고를 보니 알터네이터의 전류도 단속한다고 하는데 상식적으로

알터네이터에서 각 부품으로 직접 전기를 공급하고 부족한 분에 한해서만 배터리에서 지원을 해주는데

배터리에 병렬로 연결되는 콘덴서 형태의 전압안정기가 어떻게 알터네이터의 품질을 높여준다는것인지 의아합니다.

시동이 걸린후의 알터네이터와 배터리의 정확한 작동 메커니즘과 전압안정기에 대한 효용성에 관해서

고수님들의 의견을 듣고 싶습니다.