직접하신다구요?? ^^ -- 정비 경험있으세요??
제가 보기에 미미를 어떤걸 풀어야 하는지 물어보는 것으로 봐서 경험이 없으신 것 같습니다..
직접 하시는 것은 위험한 생각입니다..
정비하시는 분들도,, 처음부터 타이밍 작업 안 맡기는데..
두가지 방법이 있습니다..
1. 엔진을 내리는 방법
-- 차를 리프트에 띄우고.. 미미 4개.. 등속조인트 각종 호스, 배선 커넥터, 냉각수, 크로스맴버 볼트를 풀고
엔진을 내려서 작업을 합니다.... 내리기가 귀찮지..
내려서 하면 작업이 쉽습니다.. 2명이서 붙으면 금방 끝나구요..
2. 엔진을 달아놓고 하는 방법
-- 차를 평지에 잘 고정시킵니다.. 사이드 채우고,, 차륜지도 하나 받치면 좋겠죠..
냉각수 하부 호스를 빼서 냉각수를 뺍니다.. (개인이 하신다니 폐기물을 어떻게??)
엔진을 중간짜리 쟈키로 받침니다...
앞쪽미미 뒤쪽미미 조수석쪽 미미를 풀어냅니다...
운전석쪽 미미를 걸어놓은채로 이제 시작하는겁니다...
자리가 나지않으면.. 쟈키로 엔진을 올렸다가.. 내렸다가.. 수십번 반복해야 합니다..
제가 보기에 미미를 어떤걸 풀어야 하는지 물어보는 것으로 봐서 경험이 없으신 것 같습니다..
직접 하시는 것은 위험한 생각입니다..
정비하시는 분들도,, 처음부터 타이밍 작업 안 맡기는데..
두가지 방법이 있습니다..
1. 엔진을 내리는 방법
-- 차를 리프트에 띄우고.. 미미 4개.. 등속조인트 각종 호스, 배선 커넥터, 냉각수, 크로스맴버 볼트를 풀고
엔진을 내려서 작업을 합니다.... 내리기가 귀찮지..
내려서 하면 작업이 쉽습니다.. 2명이서 붙으면 금방 끝나구요..
2. 엔진을 달아놓고 하는 방법
-- 차를 평지에 잘 고정시킵니다.. 사이드 채우고,, 차륜지도 하나 받치면 좋겠죠..
냉각수 하부 호스를 빼서 냉각수를 뺍니다.. (개인이 하신다니 폐기물을 어떻게??)
엔진을 중간짜리 쟈키로 받침니다...
앞쪽미미 뒤쪽미미 조수석쪽 미미를 풀어냅니다...
운전석쪽 미미를 걸어놓은채로 이제 시작하는겁니다...
자리가 나지않으면.. 쟈키로 엔진을 올렸다가.. 내렸다가.. 수십번 반복해야 합니다..