05년식 CRDI 로...이제 10만 주파하여..
타이밍을 교체 하려고 합니다...여러 글 검색 해보니까...가격대도 대략적으로 알게 되긴 하더군요..
타이밍 밸트 교체시 밸트만 쏠랑 바꾸는게 아닌듯 하던디...
어떤 부품들을 바꾸게 되나요?
머 봐도 까막눈인지라.... 타이밍 갈때 같이 교체 하는 품목 및 추가적으로 어떤 작업을 해주면 좋다~
혹시 이런게 있나요?? (문제 없는데...교체 할 필요는 없겠지만...이왕 뚜껑딴김에 소모품도 같이 교체 해주려구요..)

그리고 2p 작업 할때 스캔을 받았었는데
인젝터 4번인가 3번이 거시기 하다고...클리닝이 필요 할꺼 같다고 들었거든요..
인젝터클리닝만 해서는 출력에 아무런 변화가 없나요?
호수며.. 다 클리닝 해야 완벽한 클리닝이다...이런 글도 보여지고...
타이밍 교체할때 인젝터 클리닝도 같이 해줄까 했거든요..
아무런 효과가 없다면...그냥 탈까 하는..(-. - ;;)a
인젝터 불량하다 라는 소리를 들어서인지...
요즘들어 겔겔겔 대는거 같은 느낌과
말썽 한번 부리지 않았지만...에어컨키면...아주기냥...
급안타까워지는 듯하거든요..ㅜㅜ

그리고 마지막으로
ECU 맵핑? 튜닝? 공구 수요조사 하시던데...
그거 하문 출력이 많이 개선 되어지나요?
얻는게 있다면 잃는것도 있긴 하겠지만....득보다 실이 더 많은건지...
출력만 조금 개선 시키고 나머지 소음이라던지 매연이라던지 연비는 비스꾸리무리하다면..
할 용의가 있는데....

여튼 인젝터 클리닝과...ECU 맵핑에 대해서 어찌 생각들 하시나요?
조언 부탁드립니다.