저속 꿀렁꿀렁 고속 통통 코너는붙어가는맛이좀나고용.. 무엇보다도 쫙쫙 붙어가는맛에 타는듯..^^;;원래 인치업하신분들중 자세생각않하시는분 없다는요...하셔요 다운 일체형 보다는 신경도 덜쓰이고 좋습니다.ㅎ

휠인치업은 차량손대기의 시작이죠....ㅎ
인치 업을 했는데...(한두푼 준것도 아닌데..) 어라 먼가 허전하다...음..어벙한거 같은...?
휠하우스를 가득 채울꺼라 생각 했던 타이어는 더 휑하고...ㅡ,.ㅡㅋ
완전 고고 하시는 분들은 일체형으로 갈아타시고...
그냥저냥 SOSO 하시는 분들은 다운 스프링만...가시게 되고..
이제 하체 자세좀 잡아는데...큰바퀴 비례하여...쪼매난 디스크 로터가 눈에 들어오고...
브레이크 업그레이드 하게 되더만요....
이제 좀 자세좀 잡히나~? 했는데 뚜껑부분에 변한게 없으니..또 아쉽고..
그릴도 좀 바꿔주고...리피터도 좀 달아주시고...ㅡ,.ㅡㅋ
이제 겉은 좀 화려해졌는데...어라...코란도한테 추월당하고...마티즈 한테 무시당하고 그럼...
(속도를 즐기는건 아니지만...차가 안나간다 생각이 들때
Performance 튜닝으로...ㅡ,.ㅡㅋ 이어지시겠죠...ㅋ

승차감은 상당히 주관적인거 같네요......
방지턱/움푹패인곳/요철/비포장 도로에서는...순정이나 다운 스프링이나 안좋은건 매한가지지만...
다운 하실경우엔..조금(?) 더 요동친다는점?
평평하고 좋은 길 or 고속도로는 다운 스프링이 훨씬 승차감이 좋게 느껴졌답니다..
코너돌때도 안정적이구요...

답변글 감사합니다.