기어레버에 연결된 와이어가 센터페시아 아래쪽 철물에 닿아서 나는 소리입니다...
2주이상 고생한 끝에 원인을 찾아서 해결~
해결방법은... 와이어를 철물에 닿지 않도록 케이블타이로 고정시킴...

고물자동차님 답변 너무 감사드려요^^

그리고 예열 후열은 반드시 중립(N)에 놓고 하셔야 됩니다.
P에 놓고 후열해봤자 효과 없다더군요.

돌매님의 의견이 조금 잘못된게 있는거 같아서 한줄 더 남깁니다.

중립에다 놓고 예열하는건 미션오일의 예열때문에 하는것인데...
최근 알아본 바로는 P모드에서도 N모드만큼 미션오일이 순환된다고 합니다.
고로 P모드에서 예열해도 상관없다는 말씀..
근데 미션오일 순환되는 양이 P모드나 N모드 둘다 그닥 많지 않기 때문에
미션오일의 예열을 원할경우에는 P-R-N-D-N-R-P 순으로 5초간격으로 변환하는게 더 도움이 될듯합니다.

그리고 후열은 터빈의 냉각을 위한 개념으로 정확히 말하자면 "후열"이라는 말보다 "후냉"이라는 말이 더 적합합니다.
따라서 후열은 터빈의 냉각을 위한 것이기 때문에 기어레버를 어디에 두든 상관없습니다.(P모드 든 N모드든 엔진오일은 계속 순환되기 때문이지요...터빈은 미션오일이 아니라 엔진오일을 공유합니다...)

요컨대.... 예열이든 후열이든 굳이 N모드로 둘 필요는 없습니다.