주차할시에는 사이드 브레이크를 먼져 채우시고 p로 넣으세요...

그러면 보다 한결 부드럽게 변속이 됄겁니다...

흠.. 저도 그런데...

저두 같은 질문 얼마전에 했는데 정상이라고 답변들 주셨어요...그냥 타고다닙니다...ㅎㅎ

솔직히 정상이긴 하나 다른 차량들은 안 그러죠...
언젠가는 미션이 나가지 않을까.. 하는 걱정은 됩니다만 그냥 탑니다.ㅋ

경사로에 주차시 그럴수 있는데 평지에서 쫄림이없이 주차후에고 그렇다면 정상이라고 할수 만은 없어보이네요
변속레버 작동시 충격이 큰경우에는 미션을 교환 받았다는 분들도 더러 있는것 같던데요 알아보심이 좋을듯하네요..
(물론 써비스 센터에서는 정상이라고 하겠지만 정상인 차와 비교해서 심하다싶으면 이건 정상이 아니라고 큰소리 치고 해서 교환받았다는 우리 회사 동료도 있습니다.)

저는 5월 등록인데.. 제차도 그렇더라구요.. 그러고 보니.. 하나둘님처럼 했을 땐 안그랬던 것 같아.. 다시 한 번 확인해 봐야 겠네요.. 이전착 스틱이라.. 오토는 뭐가 정상인지.. 비정상인지.. 모르겠네요.. 그냥.. 그러면 그런갑다.. 하고 타야하는지..ㅋㅋ

정상입니다...

뻑뻑하게 풀리는건 차량바퀴에 힘이 가해져 있는 상태로 P모드에 걸려있기 때문입니다.
(경사지에 주차할경우에 특히 심함)
다음과 같은 순서로 주차하는 습관을 들이면 이런 현상을 줄일수 있습니다.
1. 주차시 기어레버를 n모드로 두고 사이드를 채웁니다.
2. 풋브레이크에서 발을 뗍니다. 그러면 차가 경사에 따라 약간 미끄러지면서 전체적인 힘이 사이드브레이크로 옮겨가게 됩니다.
3. 이상태에서 기어레버를 p모드로 옮깁니다.

자동변속기 내구성 연장을 위해서도 위 순서의 주차습관을 권장드립니다.

ps. 위와 같은 순서를 지킴에도 불구하고 미션예열시 (p->r->n->d 반복옮김) 철커덕하는 느낌이 들수 있는데
이때도 마찬가지로 n모드에서 사이드 채우고 풋브레이크 발 떼고-->차량 움찔 후 미션예열을 위한 변속기 조작 하시면 부드럽게 풀립니다.

오우... 고물자동차님에게서 좋은 지식 쌓고 가네요 ^_^

흐흐흐... 도움이 되셨다니 기분이 좋네요.. 으하하~