밋션이상인가여?????
- [충]그대로
- 조회 수 1521
- 2010.01.18. 06:58
안녕하세요~
얼마전 06년 11월식(07년형) 2wd 중고로 입양해 오너가된 신입입니다...
다름이 아니라 밋션 변속이 좀 이상한거 같아서여...
출발을 하면 1단→2단→3단→4단→댐퍼클러치 연결순으로 변속이 돼야하잖아여...
근데 4단 변속후 바로 댐퍼 클러치 연결이 되는거 같네여...
4단 들어가면 rpm이 떨어졌다 조금더 가속을 하면 처음 4단 들어갔을때 rpm으로 올라가
80km쯤 되면 다시 rpm이 조금 떨어집니다....즉 4단 연결과 동시에 댐퍼 클러치가 연결되었다가
다시 떨어졌다 어느정도 속도에 이르면 다시 연결되네여...
밋션에 이상이 있는건가여?...
어디선가 언뜻 울 티지는 토크땜시 그런다는 글도 잠깐 본듯해서여...
글고 한가지더....보통 카센타 같은데 가면 스캔하는거 있잖아여...
밋션 스캔은 따로 장비가 있나여?...
얼마전 카센타에서 스캔했을땐 아무 이상이 없는걸로 나왔는데여...
밋션 스캔을 따로 해야 하나여?...
고수님들 조언 부탁드립니다...
좋은 하루 보내시고요~^^
얼마전 06년 11월식(07년형) 2wd 중고로 입양해 오너가된 신입입니다...
다름이 아니라 밋션 변속이 좀 이상한거 같아서여...
출발을 하면 1단→2단→3단→4단→댐퍼클러치 연결순으로 변속이 돼야하잖아여...
근데 4단 변속후 바로 댐퍼 클러치 연결이 되는거 같네여...
4단 들어가면 rpm이 떨어졌다 조금더 가속을 하면 처음 4단 들어갔을때 rpm으로 올라가
80km쯤 되면 다시 rpm이 조금 떨어집니다....즉 4단 연결과 동시에 댐퍼 클러치가 연결되었다가
다시 떨어졌다 어느정도 속도에 이르면 다시 연결되네여...
밋션에 이상이 있는건가여?...
어디선가 언뜻 울 티지는 토크땜시 그런다는 글도 잠깐 본듯해서여...
글고 한가지더....보통 카센타 같은데 가면 스캔하는거 있잖아여...
밋션 스캔은 따로 장비가 있나여?...
얼마전 카센타에서 스캔했을땐 아무 이상이 없는걸로 나왔는데여...
밋션 스캔을 따로 해야 하나여?...
고수님들 조언 부탁드립니다...
좋은 하루 보내시고요~^^
댓글
제가 볼때는 미션쪽에 큰 문제가 있는건 아닌거 같은데요.. 평소 킥다운으로 변속 않하셨다면 ECU에 저장된 운전자의 습관에 따라 3단에서 4단 변속이 운전자 님한테 맞춰져서 4단이 들어가는 시점이 댐퍼가 붙는 시점과 비슷하여 일어나는 현상인 것 같습니다(제생각입니다..^^;)
스캔하는 장비는 미션까지 함께 되는 장비가 있습니다. 근데 보통은 같이 되는 장비로 사용하는 걸로 알고있습니다.
거기서 메뉴얼에서 엔진쪽을 보는지 아니면 변속기 쪽을 보는지 들어가는 메뉴얼에 따라서 스캔하는 내용이 틀려질 꺼구요.. 참고로 댐퍼에 고장으로 미션 쿨러를 먼저 달았었다가 미션까지 내렸는데요 집에 티지가 2대인지라 나머지 한대에도 쿨러를 달았더니 변속이 확실히 부드러워 지드라구요~! 변속에 조금 훅훅 거리는(?) 감이 있으시다면 쿨러 한번 달아보시는게... 손해는 않보실 꺼 같네요.... 저는 용량 좀 큰 그랜드카니발 용 미션 쿨러로 달았습니다..
허접한 답변입니다...^^;