자동변속기에서 수동을 병행하여 연비를 높이는 방법 좀 자세히 알려주세요.
- [경]릭이
- 조회 수 1615
- 2009.09.15. 09:36
안녕하세요.
어제 네이버 기사를 읽다가 "95년식 소나타로 연비 15km..."라는 기사를 읽게되었습니다.
차는 그냥 소나타2인듯 한데, 운전습관으로 인해 고연비를 유지하고 계시더라구요.
급제동, 급발진, 급가속... 3급을 안하신다고 하시고,
또다른 팁으로 나온것이 정차후 출발시 수동으로 변속후 일정속도에서 드라이브(D)모드로 바꾸신다고 합니다.
혹시나 해서 한번 따라해 봤는데, 제가 스포티지로 하니 자꾸 덜컹거리는게 기어비를 못맞추겠습니다.
수동 1단으로 출발, 잠시 바로 2단으로 변속, 30km이상 rpm 2000에서 3단 변속, 그리고 잠시뒤 D모드..
이렇게 하는데 이게 맞는건가요?
정차후 출발시 수동미션을 조절하는 방법 좀 누가 자세히 가르쳐 주세요.
그리고 정차시도 브레이크 대신 기어를 낮추는게 더 좋은건지도 알려주세요.
차가 자꾸 멈칫하는게 연비는 커녕 미션 망가질까봐 걱정됩니다 ㅠㅠ
어제 네이버 기사를 읽다가 "95년식 소나타로 연비 15km..."라는 기사를 읽게되었습니다.
차는 그냥 소나타2인듯 한데, 운전습관으로 인해 고연비를 유지하고 계시더라구요.
급제동, 급발진, 급가속... 3급을 안하신다고 하시고,
또다른 팁으로 나온것이 정차후 출발시 수동으로 변속후 일정속도에서 드라이브(D)모드로 바꾸신다고 합니다.
혹시나 해서 한번 따라해 봤는데, 제가 스포티지로 하니 자꾸 덜컹거리는게 기어비를 못맞추겠습니다.
수동 1단으로 출발, 잠시 바로 2단으로 변속, 30km이상 rpm 2000에서 3단 변속, 그리고 잠시뒤 D모드..
이렇게 하는데 이게 맞는건가요?
정차후 출발시 수동미션을 조절하는 방법 좀 누가 자세히 가르쳐 주세요.
그리고 정차시도 브레이크 대신 기어를 낮추는게 더 좋은건지도 알려주세요.
차가 자꾸 멈칫하는게 연비는 커녕 미션 망가질까봐 걱정됩니다 ㅠㅠ
댓글
7
[강원]김태호
[서경]인성
[강원]김태호
[충]춤추는 가위손
[서경]완이
[경]릭이
[설]궤양
09:46
2009.09.15.
2009.09.15.
그거 해봐야... 학습 잘된 이씨유 자동 변속 만큼 안나오는 경우가 더 허다 합니다.
어차피 급출발 급발진 안하고... 약 2천 rpm 근처에서 변속이 되게 유지 하면... 그게 연비 운전 인듯...
오토 차량이 연비가 매뉴얼 차량에 비해서 덜 나오는거는... 변속 시점이 정확하지가 않다기 보다는...
오토 차량의 토크 컨버터가 기본적으로 10% 출력을 잡아 먹기 때문이라고 알고 있습니다...
그래서 같은 연료 쓰는 오토와 매뉴얼 차량의 공인 연비가 10% 정도 차이 나는 걸로 알고 있습니다~
어차피 급출발 급발진 안하고... 약 2천 rpm 근처에서 변속이 되게 유지 하면... 그게 연비 운전 인듯...
오토 차량이 연비가 매뉴얼 차량에 비해서 덜 나오는거는... 변속 시점이 정확하지가 않다기 보다는...
오토 차량의 토크 컨버터가 기본적으로 10% 출력을 잡아 먹기 때문이라고 알고 있습니다...
그래서 같은 연료 쓰는 오토와 매뉴얼 차량의 공인 연비가 10% 정도 차이 나는 걸로 알고 있습니다~
09:47
2009.09.15.
2009.09.15.
오토가 효율이 낮은 이유는....
클러치가 다른 종류이고 - 유체 클러치..
기어가 평기어나 헬리컬 기어가 아닌 - 유성기어라는 다른 형태의 기어이기 때문입니다. ^^
클러치가 다른 종류이고 - 유체 클러치..
기어가 평기어나 헬리컬 기어가 아닌 - 유성기어라는 다른 형태의 기어이기 때문입니다. ^^
09:52
2009.09.15.
2009.09.15.
12:06
2009.09.15.
2009.09.15.
12:42
2009.09.15.
2009.09.15.
12:53
2009.09.15.
2009.09.15.
저는 주로 고속주행시 스포츠모드로 4단에 놓고 사용합니다.
스틱 운전을 오래 했다보니 가속시 변속안하고 악셀을 깊게 밟는 버릇이 있는데
오토미션에선 킥다운이 되어버려서 신경쓰이더군요
그 외엔 고갯길 내려갈때 3단고정하고 내려가는정도로 사용하고 있습니다.
스틱 운전을 오래 했다보니 가속시 변속안하고 악셀을 깊게 밟는 버릇이 있는데
오토미션에선 킥다운이 되어버려서 신경쓰이더군요
그 외엔 고갯길 내려갈때 3단고정하고 내려가는정도로 사용하고 있습니다.
16:50
2009.09.15.
2009.09.15.
기자가 뻥을 쳤던가...
오토는 기어변속이 최대한 안되게 하는게 좋습니다...- 킥다운이 안되게 고단으로 정속주행
프로그램에 정해진대로 변속하게 놔두는게 또한 좋구요...