차량이 가솔린? 디젤?
가솔린이면 정상이신거 같은데요... 저는 가솔린인데 4단 변속되기전까지는 인내심을 갖고 가속합니다.
아니면 rpm을 2500~3000 사이 유지하셔서 속도를 조금 더 내보시던가요.
4단변속되고나서 부터는 잘 치고 나갑니다.
디젤이시면 다음분에게 패쓰 ㅡㅡ;

전 수동 디젤이라 패쓰~~~~~

디젤 오토인데요...가속이 140부터 조금 더딘거같은데요... 그전엔 가속이 잘됍니다...

3000km 타셨으면 길들이기 아직 하실때라...너무 무리하지마세요...

RPM을 어느 정도까지 올리시는지요?
연비를 위한 운전을 하면 전 RPM을 2000이상 올리지 않는데 이때는 정말 가속 더딥니다.
1500cc급의 차량이나 마티즈 모닝등이 비웃으며 추월해가지요.
이 느낌은 1단에서 4단 구간 모두 그렇습니다.

반대로 연비를 포기한 운전을 하면 RPM 2500선에서 변속하고
(엑셀레이터를 살짝 발에서 떼면 변속됩니다.) 이 때는 어지간히
가속이 됩니다.

돌격장님은 아직 길들이기 중이시라 엑셀레이터를 살살 밟는게
아닌지요? 2500RPM부근까지 엑셀레이터를 밟아주시면
정말 시원시원하게 가속됩니다.

아 전 디젤2륜수동입니다^^

dciarl님// 저기 근데 대부분 알피엠 2500선에서 단수 변경 하지 않나요? ;;
2000선 변경이나 2500선 변경이나 연비에는 그다지 영향이 없는것 같은데;
저는 가솔린인데 2500선에서 변경하는데 연비는 10km정도는 꾸준이 나와주네요^^;
제 생각에는 돌격장님께서 변속 타이밍없이 그냥 악셀을 밟으신다는 생각이 드네요...
그래서 느낌상 100km 지점까지는 알피엠만 올라가고 시원한 가속이 안되는듯한
느낌을 받으신게 아닐까 하는 생각이 듭니다

150까지 그냥 올라갑니다,
150부터 점점 더뎌진다고해야하나.. 그렇죠,

디젤오토입니다^^

스마일후니님 글읽고 다쉬...

그냥 꾸욱밟았을때 150까지 슈웅 입니다^^

스마일후니님//

디젤과 가솔린은 RPM구간이 조금 다릅니다^^;;
디젤기관은 점화플러그 없이 압축압으로 폭발시키기때문에
가솔린차처럼 높은 RPM을 얻기 힘듭니다~
실제로 최대RPM을보면 가솔린쪽이 훨씬 높습니다.
디젤 차량은 RPM2000이상 넘길일이 그리 많지 않습니다.
예를 들어 기어비가 높은 45인승 버스는 RPM1000정도에서 운행합니다.

제 스포티지는 디젤이고 스마일후니님 스포티지는 가솔린이라
조금 오해가 있었던 모양입니다^^

많은 답변 감사드립니다. 참고로 디젤2륜입니다.지금까지 스틱운전하던 습관이 남아서 그런지 아직 밟는만큼 치고나가지 못해서 발이아프네요. 아직 길들이기 중이라 생각하고 쭈욱치고나가는날까지 여러분도 안전운전 하세요.고맙스니다.