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1. 얼라이먼트 불량 -> 심한 충격... 4만 5천 정도 주행이면 최소 2번 이상 얼라이먼트 확인을 하셨어야 합니다.

2. 지금 당장 얼라이먼트 값이 않맞으니 당연히 얼라이먼트 봐야하구요...휠밸런스도 봐야합니다.

3. 휠밸런스만 보셔도 될 듯 싶습니다

1 : 차량이 주행을 하면서 노면 충격이 전해저 얼라이먼트가 틀어집니다...
(모든 차량이 앞타이어가 바깥쪽으로 조금씩 마모가 더 됍니다...이유는 죄,우회전을 하면서 차량이 밀리지 말라고
잡아주기때문에 안쪽보다는 바깥쪽이 조금 더 마모가 돼는것입니다..)

2 : 우선 얼라이먼트는 봐야합니다~바란스는 그냥 봐주구요...
둘에 차이점은 발ㄹ란스는 쉽게 타이어 무게를 잡아주는 것이죠~~고무제품을 조각 조각합처서만들기때문에
무게차이가 있습니다~이것을 잡아주는게 휠 바란스구요..바란스 불량시 고속(100~120키로)에서 떨림이 생깁니다...

3 : 당연히 장착전에 발란스랑 얼라이먼트 교정은 필수입니다....^^^(이유는 세로 장착하려는 휠과 타이어가 기존에(구입전 차량에 맞게 마모가 돼어있기 때문에 내차량에 장착시에는 꼭 보셔야 합니다..)

참고로 발란스는 앞,뒤 위치교환때 꼭~봐주셔야합니다...
얼라이먼트는 2만~2만5천에 한번씩 보셔야하구요...
사고나 하체 수리시에도 꼭 보셔야합니다...

2번 답변 중에 얼라이먼트 차이를 안적었네여~
발란스는 위에 적었으니 패스하구요..
휠얼라이먼트란 쉽게 바퀴를 잡고 있는 부품들[쇼바 볼트(캡버),타이로드 엔드(토우)]등
이러한 부품들이 주행중 조금씩 틀어저 각 부품들이 어긋나서 타이어 편마모,쏠림현상,핸들 틀어짐 현상이 생깁니다..
이것이 심하면 저속이나 고속에서 떨림 현상으로 나타나는 경우도있습니다..이것을 교정해주는 것이 얼랑먼트 라는겁니다...