에어컨 키고 신호 대기중에....
- 메이후아
- 조회 수 2098
- 2009.06.03. 22:13
스포티지를 구매하여 주행한지 정확히 3주 되었습니다.
그런데 이상한 부분이 있어 문의드립니다.
에어컨을 키고 주행시에는 모르겠는데 신호 대기 중 브레이크를 밟고 있으면
엔진소리가 웅하면서 진동이 느껴지는게(발 끝에 떨림이 전해짐) 계속 주기적으로 반복됩니다. 간혹 RPM이 미세하게 움직입니다. (라디오를 끄고 풍량을 2단계로 했을 때 옆좌석에서도 이 증세를 느낄 수 있습니다.) 그래서 부천에 있는 협력서비스 센터에 의뢰를 했는데 엔지니어분이 못 잡아내시더라구요. 염려되고 걱정이 되어서 안양의 직영 서비스센터를 방문했습니다.
엔지니어분께서 한참을 보시더니 결론은 아무 이상이 없다고 하십니다. 그렇다면 정말 다행
이지만, 다른 차에서는 못 느껴지는 부분이라....
그 분 말씀은 요즘 차량은 에어컨 콤프레셔가 계속 구동되는 것이 아니라, 가변식이라
붙였다, 떼었다해서 그래서 나는 소리이니 아무 문제가 없다고 하십니다.
원래 그런지, 아니면 제 차량이 문제가 있는 것인지 궁금합니다.
다른 회사의 차를 10년 끌었고, 디젤차는 더더욱 처음이라 잘 모르겠습니다.
그런데 이상한 부분이 있어 문의드립니다.
에어컨을 키고 주행시에는 모르겠는데 신호 대기 중 브레이크를 밟고 있으면
엔진소리가 웅하면서 진동이 느껴지는게(발 끝에 떨림이 전해짐) 계속 주기적으로 반복됩니다. 간혹 RPM이 미세하게 움직입니다. (라디오를 끄고 풍량을 2단계로 했을 때 옆좌석에서도 이 증세를 느낄 수 있습니다.) 그래서 부천에 있는 협력서비스 센터에 의뢰를 했는데 엔지니어분이 못 잡아내시더라구요. 염려되고 걱정이 되어서 안양의 직영 서비스센터를 방문했습니다.
엔지니어분께서 한참을 보시더니 결론은 아무 이상이 없다고 하십니다. 그렇다면 정말 다행
이지만, 다른 차에서는 못 느껴지는 부분이라....
그 분 말씀은 요즘 차량은 에어컨 콤프레셔가 계속 구동되는 것이 아니라, 가변식이라
붙였다, 떼었다해서 그래서 나는 소리이니 아무 문제가 없다고 하십니다.
원래 그런지, 아니면 제 차량이 문제가 있는 것인지 궁금합니다.
다른 회사의 차를 10년 끌었고, 디젤차는 더더욱 처음이라 잘 모르겠습니다.
댓글
5
[경]로또
[충]춤추는 가위손
[전남,경기,]목포스포[CB]
[전]어쭈구리[광주]
[강원]김태호
22:27
2009.06.03.
2009.06.03.
![[충]춤추는 가위손](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/897/893/008/8893897.gif?20110902150320)
22:34
2009.06.03.
2009.06.03.
차량모두가 그런현상이있어요..가솔린 디젤 엘피지 모두..에어컨을 키면.. 알피엠이살짝올라갑니다...
부하가 걸리니깐 디젤차는 진동도 심해지는거구요
부하가 걸리니깐 디젤차는 진동도 심해지는거구요
22:48
2009.06.03.
2009.06.03.
![[전]어쭈구리[광주]](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/741/898/008/8898741.jpg?20110921120626)
ㅋ. 가변식......
우리 스퐁이는 가변식이 아니라 고정식 콤프레셔를 장착하고 있습니다.
콤프레셔의 원리는 엔진힘으로 풀리가 회전을 하고 있다가 마그네틱의 힘으로
풀리를 잡아주면 풀리와함께 콤프내의 실린더들이 움직이면서 고압력을 내는
형식으로 작동을 합니다.
고정식은 엔진 알피엠에따라서 피스톤 속도를 좌지우지 하지만 가변식은 사판의
움직임으로 고 알피엠이던지 저 알피엠이던지 거의 일정하게 속도를 유지해 줍니다.
고로 가변식 콤프레셔의 가격이 훨씬 비산편이구요 연비에도 지대한 영향을 미칩니다.
모든 차량에 에어컨이 달려 있다면 진동과 소음에 영향을 받을수 밖에 없습니다.
단, 가변식 콤프레셔를 장착한 차량들은 진동이 덜 할수 있구요, 소음을 줄이기 위해서
일부 차량에는 콤프레셔와 연결하는 호스에 머플러를 장착한 차량이 많습니다.
당장 쉽게 보이는 차량중에 카렌스가 가변식 콤프레셔를 채용 했었구요(지금은 원가절감으로
바뀐듯 합니다.) 또한 호스에 혹 같은 머플러를 장착 하고 있습니다.
우리 스퐁이는 가변식이 아니라 고정식 콤프레셔를 장착하고 있습니다.
콤프레셔의 원리는 엔진힘으로 풀리가 회전을 하고 있다가 마그네틱의 힘으로
풀리를 잡아주면 풀리와함께 콤프내의 실린더들이 움직이면서 고압력을 내는
형식으로 작동을 합니다.
고정식은 엔진 알피엠에따라서 피스톤 속도를 좌지우지 하지만 가변식은 사판의
움직임으로 고 알피엠이던지 저 알피엠이던지 거의 일정하게 속도를 유지해 줍니다.
고로 가변식 콤프레셔의 가격이 훨씬 비산편이구요 연비에도 지대한 영향을 미칩니다.
모든 차량에 에어컨이 달려 있다면 진동과 소음에 영향을 받을수 밖에 없습니다.
단, 가변식 콤프레셔를 장착한 차량들은 진동이 덜 할수 있구요, 소음을 줄이기 위해서
일부 차량에는 콤프레셔와 연결하는 호스에 머플러를 장착한 차량이 많습니다.
당장 쉽게 보이는 차량중에 카렌스가 가변식 콤프레셔를 채용 했었구요(지금은 원가절감으로
바뀐듯 합니다.) 또한 호스에 혹 같은 머플러를 장착 하고 있습니다.
23:04
2009.06.03.
2009.06.03.
![[강원]김태호](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
대우차가 에어컨이 좋다는 소문이 돌았죠, 80~90년대에~~
대우차가 가변토출식이었거든요...
스퐁이는 에어컨 냉각팬 돌아가는 소리가 크게 들립니다. ^^
대우차가 가변토출식이었거든요...
스퐁이는 에어컨 냉각팬 돌아가는 소리가 크게 들립니다. ^^
23:20
2009.06.03.
2009.06.03.
제 스포도 그래요 ㅋㅋ 저도 첨엔 한번씩 울컥 거리길래 이상하다고생각했는데, 며칠정도를 차에서 에어컨만틀어놓고
쉬니까 원래그렇단걸 느꼇는데,ㅎ 원래그런거아닌가요 ㅋ