그런 경우 아주 많습니다.~
신경안쓰셔도 됩니다.^^
그 주유건이랑 캐릭님 모빌이랑 특히 안맞는듯 하네요.

맞아요... 크게 신경안쓰셔도 될것 같구요....
주유건.. 사용이 좀 서툰 직원인듯 하네요..
주유건을 너무 깊게 찔러넣고 주유하거나, 주유압을 강하게 해서 쏘면 입구라인에서 넘치면서
주유기가 멈춰버립니다. [주유건센서작동..가득찬줄알고...]
중간.. 내지는 약한 압으로 쏘면 시간은 더 걸리지만 완전가득....으로 들어갑니다..

완전가득...이 중요한게 아니네요... ㅋ 완전히 가득찰때까지 안멈추고 잘~ 들어간다는 뜻입니다..

완전가득...이 중요한게 아니네요...ㅋ 완전히 가득찰때까지 안멈추고 잘~ 들어간다는 뜻입니다..

캐릭님 차량주유시에 밀폐된 공간에 가스가 발생을 하는데 그 배출이 원활하게 되어야 하는데 그렇지 못하기에
기름이 제대로 들어가지 못하게 되는겁니다. 제대로 들어가지 못하기에 기름 역류현상으로 인하여 스파우트내에
있는 센서를 건드리게 되어 스파우트가 자꾸 멈추게 됩니다. 캐릭님께서는 처음 경험 하신다고 하셨는데요...
그런 현상이 자주 발생하게 되면요...저속 주유기로 넣어달라고 요청하시면됩니다. 대부분 주유소에서는 고속 주유기
를 많이 사용하고있는데요.. 요즘엔 외산차량 때문에 저속 주유기를 장착해놓은 주유소들이 많습니다. 저속 주유기로
주유를 하게되면 그런 현상이 없어질겁니다. 주유기는 1,2,3 단으로 주유를 하게되는데요.. 고속 주유기 1단으로 주유를 하여도 마찬가지 현상이 일어납니다. 저속 주유기로 사용하면 그런 현상이 90%가까이 개선됩니다.
실제로 현대차량들 중에서 구형 싼타페 , 테라칸 이 두차종이 10대중 7대 가량이 이런 현상으로 기름이 잘 들어가지 않고 있는데요 심지어는 역류현상으로 기름이 차량 밖으로 튀기까지 합니다 --;
서비스 센터에서 스파우트 휘어진 부분을 잘못 꼽아서 그런다고 말씀 하셨다 하셨는데요... 그건 센터 직원들이 그런 현상에 대해서 개선 방법이 없기에 주유소쪽에 책임을 전가할뿐입니다... 대부분 차량에 조금만 이상이 발생하면...
기름이 이상하다고들 하죠 센터 직원분들 ㅡ.ㅡ;;; 말이 좀 길어졌네요... ^^; 요는 가스배출이 원활하게 되지 못하여
발생되는 현상이기에 주유시에 저속 주유기로 주유를 해달라 요청을 하셔서 주유를 하시는것이 무탈합니다 ^^