스포디젤이 가솔린에 비해
스타트가 굼뜬편이죠.... 풀악셀링하지 않는이상...ㅎㅎ
스펙트라가 스포보다 초기반응성은 더 좋을겁니다...

전 고물자동차님과는 좀 다른 의견 ^^

제가 프라이드 디젤 - 프라이드 가솔린 - 프라이드 디젤 - 카니발 - 스퐁이...순으로 차량을 갈아탔는데요

스퐁이 디젤 오토..초반..그닥 나쁘지 않습니다~~

가솔린이 초기반응성이 좋은건 당연한거구요~ 디젤이 초기반응은 좀 굼뜨긴 하지만

가속력은 차이가 있다고 봅니다 ^^

일반적으로 가솔린 타시던 분들.. 디젤로 넘어오시면...

쫌만 밟아도 확~ 오는 디젤 특유의 진동과 소음 때문에... 알펨 쓰는걸 좀 주저하시는 경향이 있더라구요~

가솔린 가속하실때처럼.. 악셀을 넉넉히 써보셨는지~ 궁금해요 ^^

디젤의 특성상 초기반응이 느린 부분도 있고 기어비에 따라서 초기에 가속반응이 틀립니다.
현대,기아 가솔린 차들이 엑셀을 살짝만 터치해도 울컥하고 튀어 나가는데
마치 배기량 높은 차를 타는 듯한 느낌을 주기 위해 기어비를 그렇게 세팅한거라고 하네요.
좀 적응되시면 지긋하게 출발하는 디젤 스포가 더 중후하다고 느끼실 겁니다.

답변감사드립니다..^^ s40g님말씀처럼 알피엠 잘안올립니다. 초반에 2000넘기는 일은 거의 없줘

거의 1500~1600정도에 변속시킵니다. 기름많이 먹을까봐 ㅠㅠ

ㅎㅎ 한일님 말씀처럼 지금은 적응이 많이 됬지만 그래도 가솔린에 몸이 마춰있어서 ㅎㅎ

초반 악셀링을 좋게 하기위해 각종 튜닝 제품이 나와있지요;;..

파워 엑셀, 스마트디젤, etcs, 맵핑등등....허나 가격이 쎄지용 ㅎㅎ

스포티지 09년이면 150마력일텐데.. VGT 스퐁이는 유명한데요~ 차 엄청 잘 나가요 CRDI는 고물이라도 ㅋㅋ

CRDI이지만 맵핑과 모탑에 배기접지, 배기코팅후...

와이프가 타는 옵티마 2000cc 승용가솔린 넘 답답한데요...^^;
07년식 VGT 스포티지 타는 후배도 내차타면 엄청 놀랩니다...ㅋ
좀 시끄럽긴하지만...

저도 처음에 탈때는 절대 2천 알펨안넘기게 운행해서 연비가 꽤 괜챦았는데
(1700~1800에서 변속, 연비 12~13키로)
답답해서 2천~좀 넘게 변속하니 연비는 떨어져도 스타트는 좋아지더군요
초기 가속에서 2500정도에서 변속하시면 택시보다 빠르게 가속 될겁니다. ㅋㅋㅋ

글쓴이님 운전스타일을 봤을때 그건 아마 이럴겁니다 ^ ^;;

저도 승용차타다 스포티지타면 초반이 상당히 굼뜸을 느낍니다.. 일명 다 따이죠..;;

그 이유가~ 승용차는 출발시 보통 2000~2500rpm으로 출발합니다. 엔진이 조용하기떄문에 그냥 평상시처럼 느껴집니다.

헌데 스포티지는 스타트시 2000rmp 부근만 가도 소음이 상당히 올라옵니다. 연비도 떨어지는거 같고..

그래서 상대적으로 승용차보다 저rpm으로 출발을 하게됩니다.

아마 똑같은 RPM으로 놓고 봤을때는 절대 스포티지가 동급에 밀리지 않을겁니다 ^ ,,^;;

울티지 스타트 좋은뎅~ ㅋ 앞차 답답해 죽겠음..ㅠ