제가 알기로는...브레이크를 자주 밟는다는건 좋지 않다고 생각이 드네요...

아무래도 브레이크를 자주 밟게 되면...브레이크 패드 소모도 많아지게 되고.....

연비도 안좋아지게 되는건 물론이구요...

뒷차들에겐.......위험할 수도 있지요....

아~~ 그리구....브레이크 오일이 준거는....아무래도...패드가 닳아서 그런거 같아 보이네요....

8000에 액이 눈에뛰게 줄정도면 일단 보충을 해주셔야 하고요 문제가 없나 살펴 보셔야 할거 같읍니다~

브레이크 오일이 8천키로탔는데 줄었다는거 어딘가 문제가 있다는거에요~저 지금 8만키로타면서 아직 오일보충안하고 그대로있어요~

이거 전문가 한테 설명들었는데....
요즘 차량들은 그렇게 하면 오히려 치명적이라고 들었거던요....
앗따 설명하기 거시기 하넹.... 전문가는 기아자동차 품질팀에 계시는 분입니다.

브레이크오일 다되면 브레이크 안들고 풀브레이크되도 차밀림현상생기면서 사고위험성있어요~
언넝 오일세는부분찾아보세요..오일세는부분이 자주 일어나는부분이 켈리퍼부분호스에서 자주서거덩요 한번살펴보세요~젖어있는부분있는지 차 떠놓고 보세요!!!!!!우선 급한데로 오일보충하시구요~
-카센타정비기사의 습자지 지식-이었습니다^^

압력때문일걸요~
뚜껑 살짝 열어보세요

" 브레이크액이 절반정도로 "
= 이거이 전체 액에서 반인가요?
브레이크 통 눈금에서 반인가요?
물론 전체 액에서 반이 줄었다는 것 같은데요.
차가 브레이크 그렇게 조작한다고 금방 새는거 아닌데요.
어디 새는거 같습니다.
8000인데요.
큐에 가심이...
일부러 나누어 밣을 필요는 없을것 같습니다. 브레이크......
그것 때문에 고장은 절대 아닙니다.

저도 나누어 밟는 스타일인데 4만 코앞인데 아직도 브레이크 패드는 절반도 안닳았습니다.
브레이크 액도 당연 노말이구요
확실히 꾸욱~밟는것보다 나누어 밟다보니(물론 급정거를 워낙안해서 일수도) 패드의 수명이
좀더 오래가는것 같더군요

브레이크페달을 단번에 꾸욱 밟아서 멈추는 것 보다는 여러번 밟아서
멈추는 것이 브레이크패드에도 무리가 안가고 당연히 좋은 습관이랍니다.
그런데 Q에 가서 기사한테 들으니 요즘의 ABS차량은 그럴 필요가 없다고 하더군요

주행중에는
앞차만 보면서 운전하는 것보다 2-3대 정도 앞을 바라보면서 운행하면 브레이크에 여유를 줄 수 있습니다.
정차시에는 2-3번 정도 가볍게 밟아주는 것도 괘안습니다.