4wd 배선그림 오류 아닌가요?
- [서경]Jude Skywalker
- 조회 수 1855
- 2008.08.22. 12:08
1. 배선극성 점검
4wd로 네비게이션 전원 연결하다가 참고그림을 찾으니, 이에 관한 그림으로는 유일하게
이 그림을 찾았습니다.
(질문을 위해 그림의 부분을 잘라 인용했습니다, 양해 바랍니다)
그런데, 위의 그림이 맞는 배선인지요?
제가 알기로, 휴즈박스 전원에서 휴즈쪽은 +극, 접지쪽은 -극으로 알고 있습니다.
그런데 위의 그림은 이를 꺼꾸로 표현한 것 아닌지요?
2. 4WD스위치 극성 여부
그리고 질문 또 하나.
4WD스위치의 전원입력과 전원출력 부분 말입니다.
전원입력에는 +극을, 전원 출력에는 -극을 연결해야 하는 것인지요?
스위치도 극성이 있는것인지요?
만약 극성이 없으면 위의 그림이 틀렸다고 해도 문제는 없을것 아니겠습니까.
- jopro.jpg (File Size: 300.6KB/Download: 4)
댓글
16
호아빠
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김경아
12:35
2008.08.22.
2008.08.22.
참고하라 하신 글에 이렇게 나와있네요
"휴즈박스에서 나온전선(+극)을 전원입력에 연결하고, 기계에 연결되는 전선을 전원출력에 연결해야 합니다. 이렇게 하는것은 (+)전원을 스위치로 통제하여 연결(혹은 차단) 시켜주는 것입니다 "
그러면, 위 설명은 위의 그림과 반대 아닙니까? 위 그림은 접지볼트==>입력단자, 출력단자==>휴즈박스 로 되어있지않습니까
"휴즈박스에서 나온전선(+극)을 전원입력에 연결하고, 기계에 연결되는 전선을 전원출력에 연결해야 합니다. 이렇게 하는것은 (+)전원을 스위치로 통제하여 연결(혹은 차단) 시켜주는 것입니다 "
그러면, 위 설명은 위의 그림과 반대 아닙니까? 위 그림은 접지볼트==>입력단자, 출력단자==>휴즈박스 로 되어있지않습니까
12:51
2008.08.22.
2008.08.22.
위 그림에서 보면, 파란선은 (-)극, 빨간선은 (+)극을 의미하는것 같습니다.
볼트로부터 연결된 (-)선은 '전원입력'→'스위치'→'전원출력'→시거소켓의 (-)배선 으로 연결되어 있네요...
휴즈박스로부터 시거소켓(+) 배선으로 연결되어 있구요...
극성을 배선의 색으로 표시했는데, 그걸 착각하신듯..
볼트로부터 연결된 (-)선은 '전원입력'→'스위치'→'전원출력'→시거소켓의 (-)배선 으로 연결되어 있네요...
휴즈박스로부터 시거소켓(+) 배선으로 연결되어 있구요...
극성을 배선의 색으로 표시했는데, 그걸 착각하신듯..
12:58
2008.08.22.
2008.08.22.
아니, 시거소켓의 극성 말구요.. 스위치의 극성을 봐주세요. 저렇게 되면 스위치의 입력과 출력단자의 극성이 반대가 아니냐는 겁니다. 제가 지금 반대로 작업했는데 작동이 되고 있어서 말씀드리는겁니다.
13:06
2008.08.22.
2008.08.22.
질문이 잘 이해가 안돼서.. ^^;;
스위치의 입력과 출력단자의 극성이...
① 입력(+) 출력(-).... 이와같이 극성이 반대... 라고 말씀하시는건가요
② 입력(+) 출력(+).... 이어야 하는데, 입력(-) 출력(-).... 라고 말씀하시는건가요
스위치의 입력과 출력단자의 극성이...
① 입력(+) 출력(-).... 이와같이 극성이 반대... 라고 말씀하시는건가요
② 입력(+) 출력(+).... 이어야 하는데, 입력(-) 출력(-).... 라고 말씀하시는건가요
13:11
2008.08.22.
2008.08.22.
그림상 전원 연결은 잘못되었습니다,,
입력이(+) 인데 어케 출력이 (-)가 되는지?
스위치를 (+) 또는(-) 어떤 전원으로 제어 하는가를 먼저 결정한후 작업을 하시면 됩니다,,,,
동작 led 추가 장착시 사용전원(제어전원)에 따라 극성을 변경하시면 됩니다,,,,,
입력이(+) 인데 어케 출력이 (-)가 되는지?
스위치를 (+) 또는(-) 어떤 전원으로 제어 하는가를 먼저 결정한후 작업을 하시면 됩니다,,,,
동작 led 추가 장착시 사용전원(제어전원)에 따라 극성을 변경하시면 됩니다,,,,,
13:16
2008.08.22.
2008.08.22.
![[서경]연웅](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/580/879/008/8879580.jpg?20111201113650)
13:18
2008.08.22.
2008.08.22.
그니까, 제 말은 시거소켓입장에서 보면 -극==>입력==>출력 이 맞는데, 스위치의 극성이 틀렸다는 것입니다. 저 그림대로면 스위치에서는 휴즈단자 ==>(소켓)==> 스위치 출력단자 ==> 스위치 입력단자 ==> 접지 로 나오지 않습니까? 한마디로, 스위치 단자가 반대로 표현되었다는 거지요...
13:22
2008.08.22.
2008.08.22.
위 그림의 볼트는 전원의 십자가 아닌 볼트를 표시하기 위한 십자 아닌가요?
입력이 +가 아니라 볼트를 +로 표시한듯~
그런데 저렇게 - 제어로 작업하시면 시거 소켓에는 +와 -를 반대로 연결하셔야 합니다~
입력이 +가 아니라 볼트를 +로 표시한듯~
그런데 저렇게 - 제어로 작업하시면 시거 소켓에는 +와 -를 반대로 연결하셔야 합니다~
13:22
2008.08.22.
2008.08.22.
13:25
2008.08.22.
2008.08.22.
둘다 맞습니다.
반대가 아니고요~ 다이메뉴얼에 있는 그림은 +를 제어해서 스위치를 구현했을때 설명이고요
님께서 올리신 위의 그림은 -를 제어해서 스위치를 구현한거죠~
반대가 아니고요~ 다이메뉴얼에 있는 그림은 +를 제어해서 스위치를 구현했을때 설명이고요
님께서 올리신 위의 그림은 -를 제어해서 스위치를 구현한거죠~
13:28
2008.08.22.
2008.08.22.
13:29
2008.08.22.
2008.08.22.
스위치가 극성이 없다면, 모든 것이 다 이해가 되는군요.. 감사합니다.
그런데, 깜밥님 자료나 기타 글 보면 스위치의 입력단자와 출력단자가 극성이 있는 것으로 설명되어있네요.. 누가 여기에 대해 설명좀부탁드립니다.
그런데, 깜밥님 자료나 기타 글 보면 스위치의 입력단자와 출력단자가 극성이 있는 것으로 설명되어있네요.. 누가 여기에 대해 설명좀부탁드립니다.
13:32
2008.08.22.
2008.08.22.
13:32
2008.08.22.
2008.08.22.
질문내용을 이제서야 제대로 이해했습니다. ㅡㅡ;;;
전에 스위치 분해했을때 입출력 단자 사이에 다이오드는 없었던것으로 기억되는데,,,
글쓰신 분이 역으로 연결했을때 동작했다면, 다른말이 필요하겠습니까.. ^^
전에 스위치 분해했을때 입출력 단자 사이에 다이오드는 없었던것으로 기억되는데,,,
글쓰신 분이 역으로 연결했을때 동작했다면, 다른말이 필요하겠습니까.. ^^
13:42
2008.08.22.
2008.08.22.
혹시 네비에 DMB 기능이 되고 혹 지구안테나 설치 하셨으면 - 극을 제어하시면 전원차단이 되지않을 겁니다.
지구안테나 설치시에 몸체부분이 차체에 닫게 되면 안테나 선의 접지 부분을 통하여 -극이 연결되기
때문에 전원 차단이 되지 않습니다. 참고 하시기 바랍니다.
지구안테나 설치시에 몸체부분이 차체에 닫게 되면 안테나 선의 접지 부분을 통하여 -극이 연결되기
때문에 전원 차단이 되지 않습니다. 참고 하시기 바랍니다.
17:04
2008.08.22.
2008.08.22.
4wd스위치에 (-)배선을 이용하여 on/off 하고자 하는 것 같습니다.
위 그림에서 '전원입력'과 '전원출력'에는 동일 극이 연결됩니다.
스위치가 '전원입력'과 '전원출력' 부분을 연결/분리 하는 역할을 하겠죠.
target=_blank>http://www.kiasportage.net/zboard/spboard.php?id=best_pro&no=21
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