xg용 순정패드 사용하구요.. 처음에 소음도 심하고 밀리는 감이 있어서 하드x 으로 바꿀까 했는데
길들기 시작하니 소음도 사라지고 탈만하더라구요..
이렇게 투피로 바꾸고 별다른 이상없이.. 그렇게 석달째 잘~ 타고있습니다.
그리고 이번 휴가때 큰맘먹고 엔진오일 '아x 5w40 '로 갈았습니다.80km 이상에서 가속이 좋다나 뭐라나~
합성유가 좋긴 좋던지 소음은 많이 줄어서 좋아라 하다 어제 퇴근길에 테스트겸 120정도 밟아봤습니다. ^^;
그렇게 500m 정도 차선 바꾸며 달리다 서행하던 앞차에 막혀 브레이크를 밟았는데.....
헉~ 굉음과 함께 스키드 마크 작렬하며.........풀 브레이크를 100 이라하면 70~80 정도 밟았는데...
abs는 어떻게 된거며... 눈길에서 미끄러지는 느낌..? 앞차피하려고 핸들조작이라도 있었다면 100% 돌았을껍니다.
이게 어쩐일인지... 순정으로 가야할지... 투자한 돈은 아깝고....
역시 튜닝에 끝은 순정이란말인가...

투카 12" 타공디스크
xg 투피 켈리퍼   ->>>>  11" / 12" 두가지가 있나요?  
보x 4dot 오일
아x스 xg용 패드

조합이 12" 디스크에 11" 켈리퍼인지 잘 맞지 않는것 같은데요 정비소에선 잘 모르더라구요.
켈리퍼가 디스크 안쪽끝까지 안들어가는것으로 볼때 11" 켈리퍼인듯.. 요부분이 좀 찝찝하네요.

어디서 부터 어떻게 잘못 된건가요. 브레이크 장난질 한것이 잘못인가요... 무섭네..