기아 N으로 하셔도 기름먹습니다!!!내리막길 에선 D에서 악셀에서 발 떼시는게 기름이 덜먹습니다!!!
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요즘나오는 차량은 좋아서 D로 주행하는것이 더 좋다고 하는거 같네요
연비잘나오는 최고의 방법은 정속주행을 하고 급제동및급출발을 하지 않는것이 최고인거 같네요~

그건 옜날차입니다~ 요즘차는 퓨얼컷!!! ㅋㅋㅋㅋ

중립에서 n 놓으면 엔진 rpm 이 900 밑으로 내려가면서 퓨얼컷이 풀려버립니다~

미션은 미션대로 않좋아지고 브레이크도 소모도 빠르고 기름도 더 먹습니다~

저도 오늘 들었거든요. 카렌스 LPI차량 연비대회에서 그랬다고 해서요. 카렌스도 요즘 나오는 차량인데...
근데 나노사시님 퓨얼 컷이 악셀 안 밟으면 기름 분사 안되는거 말하는 건가요?
그럼 RPM이 높아도 RPM 800대랑 똑같이 연료가 소모되는거에요?

오히려 d 모드에서 발만 띠는 것이 연료 절약 효과가 더욱 있다고 연구 결과 나왔습니다

오토기어 맛이 갑니다.
리스한 차는 ^^
본인차는 걸케하면 안됩니다.

스틱차량은 내리막 중립 놔도 상관없나요?

스틱이나 오토 모두 내리막에서 중립에 넣으면 공회전이 됩니다.
그래서 엔진이 꺼지지 않도록 기름이 계속 분사되는거죠.
하지만 D에 놓으면 퓨얼컷이되면서 오히려 공회전때보다 연료를 적게 먹습니다.
저도 지식이 많은건 아니지만 퓨얼컷의 경우 1500RPM 이상에서 발생되는 걸로 알고있고
1500RPM 이하로 떨어지면 다시 연료가 분사되는걸로 알고있습니다.
그리고 1500RPM 이상이라고해도 브레이크를 밟으면 다시 연료가 분사된다고합니다.
내리막에서 브레이크나 악셀 밟지않고 쭉 내려오다가 rpm떨어지면 차가 툭!하고 살짝
튕기는듯한 느낌이 납니다. 그때가 퓨얼컷이됬다거 연료가 다시 분사되는 시점입니다.

아 그렇군요 답변 감사합니다. ^^ 재우아빠님과 윗분들의 글을 보니 무슨 말인지 이해가 가네요~~

재우 아빠님이 제가 본 기사 내용 그대로 이네요,,, 저두 그말을 하고 싶었어요,,,,, 퓨얼컷이 왜이리 생각이 안나던지

http://kin.naver.com/detail/detail.php?d1id=9&dir_id=906&eid=P2l+lFNfV4M8cbLH8cB/XXl3IAAF8L8/&qb=x7u+88TG

전 오래전부터 하던 건데...내리막에서는 악셀에서 발 띠고 다니기...

평지에서도 전방에서 신호 바뀔 때 미리 사용해 보세요...물론 과속하시면 적용하기 힘들고 브레이크 밟아야겠지만요