가솔린티지에 대한 몇가지 질문 ^^:
- [경]월하정인
- 조회 수 1129
- 2008.04.21. 13:21
안녕하세요 08/01월식 가솔린 TLX 오토 스포 김세민이라고 합니다.
다름이 아니오라 그간 궁금했던 가솔린티지에 대해 몇가지 질문을 드립니다.
1. 새차 길들이기 & 변속 RPM(디젤과 가솔린의 최대 알피엠이 다르기 때문에 ^^;;)
- 제가 이때까진 디젤차, 그것도 수동만 몰았습니다. 가솔린, 게다가 오토는 첨이라 변속타이밍(RPM)을 정확히 모르겠네요.
디젤수동의 경우2500이상 올리면 새차에 안좋다고들 하시는데, 가솔린 오토의 경우도 적정 할피엠이 2500인가요?
길들이기 할때 느낌상 3000이상 올리면 안될것 같더라구요.그래서 거의 3000밑으로 유지했습니다.
- 같은 맥락으로, 가끔 스포츠모드로 운전을 할때가 있습니다. 최적 변속타이밍을 몰라서 거의 3000에서 변속했
습니다. 가솔린티지의 평지상태에서와 까꼬막(언덕) 에서 적정 변속타이밍은 언제인가요?
디젤의 경우는 낮게는 2000, 높게는 3500정도로 알고있습니다.
2. 엔진오일(합성유)
- 이제 3천키로를 향해 달리고 있습니다 .아직 오일교체는 안한 상태입니다. 검색을 해봐도 대부분 디젤 엔진
오일에 대한 내용이 대부분이라서 저같은 초보 가솔린티지는 약간의 혼돈과 어려움이 있습니다. ^^;
합성유관련 질문은 정말 너무 많기때문에 송구스럽기도 하지만, 간략하게나마 고견주시면 정말 고맙겠습니다. 즐거운 하루 되세요~
다름이 아니오라 그간 궁금했던 가솔린티지에 대해 몇가지 질문을 드립니다.
1. 새차 길들이기 & 변속 RPM(디젤과 가솔린의 최대 알피엠이 다르기 때문에 ^^;;)
- 제가 이때까진 디젤차, 그것도 수동만 몰았습니다. 가솔린, 게다가 오토는 첨이라 변속타이밍(RPM)을 정확히 모르겠네요.
디젤수동의 경우2500이상 올리면 새차에 안좋다고들 하시는데, 가솔린 오토의 경우도 적정 할피엠이 2500인가요?
길들이기 할때 느낌상 3000이상 올리면 안될것 같더라구요.그래서 거의 3000밑으로 유지했습니다.
- 같은 맥락으로, 가끔 스포츠모드로 운전을 할때가 있습니다. 최적 변속타이밍을 몰라서 거의 3000에서 변속했
습니다. 가솔린티지의 평지상태에서와 까꼬막(언덕) 에서 적정 변속타이밍은 언제인가요?
디젤의 경우는 낮게는 2000, 높게는 3500정도로 알고있습니다.
2. 엔진오일(합성유)
- 이제 3천키로를 향해 달리고 있습니다 .아직 오일교체는 안한 상태입니다. 검색을 해봐도 대부분 디젤 엔진
오일에 대한 내용이 대부분이라서 저같은 초보 가솔린티지는 약간의 혼돈과 어려움이 있습니다. ^^;
합성유관련 질문은 정말 너무 많기때문에 송구스럽기도 하지만, 간략하게나마 고견주시면 정말 고맙겠습니다. 즐거운 하루 되세요~
댓글
4
[충]나노사시
[경]시나스포
가솔린TG_2005.04.
[서경]뜨아아
14:00
2008.04.21.
2008.04.21.
15:11
2008.04.21.
2008.04.21.
05년식 가솔린티지 유저입니다.
특별하게 생각하실거 없으시고 일반 2000cc 가솔린 차와 동일하게 해주시면 될거 같네요.
저는.
1. 새차 길들이기시 2500rpm 이하로 운전했습니다. 변속시에는 2000가량. 80~km 이하 달릴시 2500rpm
- 스포츠 모드로 언덕길 오르실때.. 제 경험상 3000 넘어 간다 싶으시면 바꾸시면 될 거 같네요.
언덕길은 오히려 너무 낮을때(2000~2200) 기어 올리시면 차도 안올라가고 연비도 좋지 않은것 같더라구요.
2. 엔진 오일은 자기 취향대로입니다.
- 순정으로 매 5천 가량마다 꼬박꼬박 갈겠다는 사람도 있으시고,
- 합성유 꼭 넣는다는 분도 많습니다. 합성유는 이것저것 알아보세요. 검색해보시고. 점도 특성, 온도특성 등을 비롯해, 기유가 어떤 베이스인지 등등.. 알아보는것도 재미있습니다. 고속도로/고속 주행을 많이 하시는지, 단거리 짧게 자주 다니시는지에 따라서 점도 결정 하셔도 되구요..
- 개인적으로는 2만5천km 동안은 순정 5천시 교환/ 그 이후 5만km 까지는 합성유 사용중입니다. 가솔린TG는 4litter 라 오일 교환비도 조금 저렴하죠..
ps. 가솔린이다 보니 여기 사이트에는 거의 언급되지 않는 점화 플러그도 교환해 주셔야 합니다.
특별하게 생각하실거 없으시고 일반 2000cc 가솔린 차와 동일하게 해주시면 될거 같네요.
저는.
1. 새차 길들이기시 2500rpm 이하로 운전했습니다. 변속시에는 2000가량. 80~km 이하 달릴시 2500rpm
- 스포츠 모드로 언덕길 오르실때.. 제 경험상 3000 넘어 간다 싶으시면 바꾸시면 될 거 같네요.
언덕길은 오히려 너무 낮을때(2000~2200) 기어 올리시면 차도 안올라가고 연비도 좋지 않은것 같더라구요.
2. 엔진 오일은 자기 취향대로입니다.
- 순정으로 매 5천 가량마다 꼬박꼬박 갈겠다는 사람도 있으시고,
- 합성유 꼭 넣는다는 분도 많습니다. 합성유는 이것저것 알아보세요. 검색해보시고. 점도 특성, 온도특성 등을 비롯해, 기유가 어떤 베이스인지 등등.. 알아보는것도 재미있습니다. 고속도로/고속 주행을 많이 하시는지, 단거리 짧게 자주 다니시는지에 따라서 점도 결정 하셔도 되구요..
- 개인적으로는 2만5천km 동안은 순정 5천시 교환/ 그 이후 5만km 까지는 합성유 사용중입니다. 가솔린TG는 4litter 라 오일 교환비도 조금 저렴하죠..
ps. 가솔린이다 보니 여기 사이트에는 거의 언급되지 않는 점화 플러그도 교환해 주셔야 합니다.
18:43
2008.04.21.
2008.04.21.
01:15
2008.04.22.
2008.04.22.
2500 정도면 그냥 보통 아닌가요? 3천이면 한번 교환해주시구;; 않하셔도 되긴 합니다만;;;
처음 교환은 순정으로 하시고 두번째부터 합성유 써보심이...+_+;;;
와일드한 주행이 아니라면 캐스X롤 추천합니다...좀 와일드하시다면 와X스 추천합니다.