그림이 잘 이해가 되지 않지만...뒤에서 본건지..위에서 본건지...그나저나 캠버각 와방이네요...

그건 그렇고...그...허브스페이스...그거 비추입니다...

전 그거하고 다니다가 피본적이 있어서..흠흠...

아뇨.ㅡㅡ;; 18인치로 업하고 나서 핸들 끝까지 꺾으면 간섭이 생겨서
휀다 안에 닿는 부분을 대충 그림으로 그려 놓은거랍니다ㅎㅎ
간섭이 생겨서 허브를 끼워서 발통을 밖으로 약간 뺄까하고요^^;

아 그리고 위에 본 거죠ㅎㅎ 캠버각이 저정도면..ㅡㅡ;;;

전부 꺽었을때 맨 윗부분이 간섭이 생긴다면...흠.. 거기 좀 깍을수 있습니다.

플라스틱 부분인데...저쪽은 간섭이 생겨도 타이어보다 저 플라스틱이 먼저 나갈듯...

맨 밑의 부분도 직접 가공하세요 플라스틱 인걸로 기억합니다.

오른쪽 위의 같은경우는 답이 없을듯 하네요...허브스페이스도 괜찮긴 한데...

별로 추천하고싶지는 않네요...

아예 휀다부터 플라스틱부분을 다 들어내신다음 작업하시던가....-0-...

차에 칼대는거 싫으시다면 휠을 바꾸시는게...옵셋 잘 봐서요... 허브스페이스

볼트체결식인가? 안전한것도 있다고하고...5미리 정도는 괜찮다고 어디서 들었는데...

전 별로 추천하고 싶지는 않아요...

제 친구 허브스페이스 끼고 달리다가 휠이 갑자기 두두두둥 하면서 헐렁헐렁 해지면서

죽을뻔했습니다....쩝...보조석엔 제가 타고 있었구요....

예전 글 보니까 허브스페이스 40mm 끼우셨다고 본 것 같은데 그 것은 위험하구요.
현재 순정 종발이 서스펜션에서는 전혀 간섭이 없다고 하신 것 같고
서스펜션 튜닝하시고 휠타이어 튜닝하시고 간섭생긴다고 하셨죠?

235-50-18 하시면서 휠타이어 4mm 상승에 옵셋과 림사이즈 바뀌면서 안쪽으로 16mm 더 들어가게 됐구요.

제가 생각했을 때는 5~10mm 짜리 끼우셔도 간섭은 생길 것 같습니다.

결국 현재 상태에서는 순정으로 끼우고 다니시라고 말씀드리고 싶네요.
괜히 착탈 하면서 공임비용만 계속 날리시는 것보다는요.

답변 감사드립니다^^
휠을 바꾸든 순정으로 다니는 둘중에 하나를 택해야 겠네요..ㅜㅜ
왜 유독 제 차만 그런건지;; 4륜이라 차가 무거워서 그런건가요?ㅠㅠ
아무튼 감사합니다~고민을 좀 해봐야 겠지만 아무래도..돈이 작게 드는 쪽으로..^^;;;;