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게시판 관리자 : [KW]KTH 님

ECU업글 후의 변속 충격.

오늘 점심시간에 회사 옆 1급 정비공장 큐서비스에서 변속시 울컥거림에 따른 ECU업그레이드를 받았습니다.

하이스켄으로 연결해서 찍어보고 업그레이드 해주시더군요

간단히 업그레이드 받은후에 사무실로 돌아가면서 변속시 울컥임이 없어서 만족했습니다.

현재 저의 차량은 2007년 9월식을 지난주에 재고신차 구매하여 950Km정도 주행했구요.

문제는 퇴근 시간입니다.

거의 1000Km가 다 되어가는 데다, ECU업그레이드를 한 마당에 평소 처럼 길들이기 한다고 엑셀도 설설 밟고 주행하지 않아도 되지 않을까 하여 조금 깊이 밟으며 주행해 보았습니다. (그래 봤자 2000~ 2500rpm이죠 뭐..;;)

그런데 이번엔 변속 충격이 오더군요.

ECU업그레이드 전에는 변속시 엑셀을 띄었다가 다시 밟는것 처럼 차가 주춤하면서 변속되더니..

업그레이드 후에는 순간 멈칫한 후 기어가 덜컥 걸리면서 튀어나갑니다.

고개가 뒤로 꺾여요..;;

게시판 겁색을 해봤는데 운전 습관이 바뀌면 변속 충격이 올수도 있다고 하던데 그런 내용일까요?

제가 그동안 새차라고 조금 소심하게 엑셀을 사용해서 차가 겨우 움직일 정도.. 그러니까 rpm상승을 엑셀을 이용해서 가장 천천히 올라가도록 운전했거든요..;; (말로 설명하기가 어렵네요..)

오늘은 2,000rpm ~ 2500rpm을 이용하면서 다른 차들과 템포를 맞춰 주행해 봤는데 턱턱 걸리는 느낌이 나네요..

무엇이 잘못된건지.. 사업소에 들어가야 하는건지.. 아니면 습관이 변해서 그러는건지..

조언을 부탁드립니다. ;;
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댓글
5
[서경]케이디™
오우 마저요 이거 물어본다는게 저도 깜빡했네요.
08년식 전 교체 대상이 아닌거 같습니다.

그런데 고RPM에서 대략 2500정도? 3단 -> 4단 갈때 위의 충격을 느꼈네요.
고속도로에서 가속하다 그랬구요 그뒤로는 못 느꼈는데.

쉽게 예를 들면. 수동 운전할때,
클러치 밟은뒤, 악셀 패달 깊게 밟은후 기어넣고 클러치에서 발 떼면,
차가 갑자기 튕겨나가는 느낌이죠 이런 건데. RPM 대략 2500정도 될듯..

자주 발생하면 모르겠는데 아니면 글쎄요;;;
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23:51
2008.03.12.
[충]에란
2단->3단->4단.... 다 있는 싶습니다...

한마디로...원래 그런듯.
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07:58
2008.03.13.
[충]가을폭설
저도 그런데 저는 2007년 10월식을 구입했습니다.
그런데 제가 다니는 Q서비스에서는 2008년식에 업그레이드가 없다고 안해주고는
ECU를 초기화 해서 다시 셋팅을 해주더군요.
그러니까 충격음이 많이 줄었습니다만 2000~2500rpm 사이에서
60~70Km 이전까지는 충격이 간혹 생기더군요.
하지만 스페이드님처럼 고개가 뒤로 꺽일 정도는 아니고요.
처음에 그랬습니다.^^
제 짧은 생각에는 2500에서 터보 작동시에 그런것 같습니다.
2000rpm을 넘지 않으면 그러지 않기도 합니다.
에란님 말씀처럼 원래 그런지도 모르죠. 차량마다 각기 차이가 있을 뿐이죠.
한번 초기화를 해달라고 해보시죠 전 그렇게 하니까 많이 좋아진것 같습니다.
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10:24
2008.03.13.
(경)바람의 상처
tcu 학습땜에 그런거같네요.
운저자의 습관에 맞춰지는 tcu인데
초기화하려면 밧데리 (-)단자 떼고 15초후 다시연결하면 초기화 됩니다
그러면 재학습 시켜야 되구요
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13:15
2008.03.13.
취소
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