회원님들 안녕하세요.

2007년 4월식 2WD A/T VGT 흰둥이 이제 23000Km를 바라보고 있습니다.

오늘 보증수리건으로 공업사를 다녀왔는데 미해결과제가 있어서 유사한 사례나 해결하신 분들 또는 진행중이신 불들의 도움을 얻고자합니다.

:: 증상 ::
- 1700~2200RPM정도의 구간에서 주행중 엔진하부쪽에서 "차르르~~" 또는 "찌르륵~~" 과 같은 철판떨리는 이음이 발생함.

- 속도와는 무관한듯(저속에서 80Km에서도 발생) 싶으며 각 변속시점과 오르막길 등판시점 등 1500RPM이상의 힘을 필요로 하는 구간에서 주기적으로 발생함.


:: 원인규명-1 ::
- 정비기사님과 동승 후 시운전. 주행구간이 짧은 탓에 쉽사리 소리가 안나다 정차 후 P모드에서 3000RPM까지 악셀링 후 2300~2400RPM구간에서 이음발생확인.

- 리프트로 차 올린 후 본인이 악셀링 기사님 하부에서 이음위치 확인.

  (다른 분들이 말씀하시고 정비하신 배기머플러, V벨트, EGR밸브, 터보 등은 정상이었습니다.)


:: 원인규명-2 ::
- 차량용 청진기로 수차례 악셀링하면서 조수석부근에서 이음확인.

- 오일필터에 청진기를 대고 악셀링하면 이음발생 확인됨.

** 결국 10여차례 넘게 불어내기??를 시도한 끝에 이음의 진원지는 확인을 했습니다.

오일필터에서 나는 소리는 아니지만 그와 연계된 장치에서 소리가 나는거라 생각이됩니다.

일단은 오일쿨러가 가장 의심이 가지만 오일쿨러 이상증상과는 좀 다른거 같고 기사님도 이런 수리의뢰는 제가 처음이라시면서 확실한 원인규명이나 조치는 없었습니다.

다만 비슷한 연식의 VGT차량들 들어오면 동일한 이음이 발생하는지 확인함과 동시에 다른곳에 문의를 해서 방도를 찾아보자고 하셨네요.

혹시나 저와 동일한 증상으로 수리하신분 계시면 정비내역 부탁드려봅니다. ^^;;


####################  보   너   스  #########################

마지막으로 얇은 정보 하나 알려드리고 마무리하겠습니다.

금일 V벨트를 보증수리건으로 교체키위해서 1급공업사로 들어갔습니다.

3주전쯤 고압펌프교체 및 순정DPF전용 엔진오일(현재 4회째) 교환 후 엔진소음이 증가했었습니다.

다른 보증수리건으로 인해 직영사업소로 입고해서 ECU업그레이드를 받았으나 소음이 줄어들 기세가 안보이는 겁니다. 날씨탓도 해봤으나 이보다 더 추운날씨에도 조용했었는데... 오죽했으면 2000Km도 안탄 오일교환까지 생각을 해봤습니다.

해서 엔진룸에서 발생하는 이음 진원지를 찾는 도중 우연히 엔진 오일캡 방햔 뒤쪽으로 고무호수 2개가 클립으로 엮인게 보이실겁니다. 제가 부품명을 자세히 몰라서 ... 진공호스라 한걸 봐서는 EGR호스가 아닌가 생각됩니다.

하여튼 2개 호스중 좌측호스의 엔진방향쪽 연결부위가 찢겨져있는겁니다. 해서 찢긴 부분을 잘라내고 다시 조립했습니다.

저는 조만간 부품사서 교환해버릴 생각입니다. 잘라서 연결했더니 좀 짧아져버렸네요 --;

기사님께서 오일필터 교환할때 눌려서 찢겼을 수도 있다고 하시더군요. 유념하세야할듯 싶습니다.

벨트교환 영향도 있겠지만 엔진소음이 거짓말처럼 조용해졌습니다.

혹시나 엔진룸 자주 점검 하시는 분들 점검해보시는게 좋을 듯 싶습니다.

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