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게시판 관리자 : [KW]KTH 님

새벽에 사고가 났습니다 조언부탁 드립니다!

  • 최인석
  • 조회 수 1403
  • 2008.01.17. 02:53


.
오늘 새벽(2시간전)에 집에 가는길에 4차선 도로에서 사고가 났습니다
저는 2차선으로 70km/h 속도로 가고 있는데 앞에 아반떼 차량이 1, 2차선 사이에 천천히 가는 것입니다
그러다 오른쪽으로 가려고 하길래 우회전 하는줄 알고(오른쪽으로 길이 하나 나있음) 저는 1차선으로 변경했죠 그런데 갑자기 또 1차선으로 오는 겁니다 그 순간 저는 중앙선을 넘어 추월하려 시도했습니다. 근데 유턴을 하는겁니다 그러면서 상대방 앞범퍼 왼쪽 모서리 부분과 제차 오른쪽 뒷바퀴와 뒷범퍼가 부딪혔습니다

제가 일단 중앙성을 넘었으니 저에게 책임이 있는거 압니다. 근데 그 도로가 제가 알기로는 국도로 알고 있습니다.  50m정도 조금 더 가다보면 유턴 못하게 플라스틱 봉같은 것도 세워져있고요 사고난 지점 10m앞에 횡단보도도 있구요 그럼 불법유턴 아닌가요? 상대방은 비상등 켰다고 하는데 제 기억으로는 아닌거 같구요
근데 그 사고난 도로 부분에 주황색 사선으로 된 자리가 있었습니다 혹시 그게 유턴할 수 있다는 표시인가여?
하지만 유턴화살표시는 없었습니다. 신호등이 있고 12시가 넘어 주황색 점멸 상태였습니다 정당한 유턴이었을까요? 만약 그러면 100% 제 책임이겠죠?
만약 불법유턴이었다면 서로 책임이 어느정도 될까요.....
회원님들의 많은 조언 부탁드립니다

p.s 서로 보험사에 연락하기로 하고 연락처 교환후 일단 헤어졌습니다 .사람이 다치거나 둘 다 차가 심하게 찌그러지지는 않았습니다. 상대방 차는 앞범퍼가 좀 심하게 기스나고(들어가거나 찌그러지지는 않았음) 제 차는 뒷바퀴 타이어에 상대방 범퍼가 부딪힌 흔적과 휠이 좀 깎였습니다.
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댓글
8
[충]럭셔리스포
제가 알고 있는 바로는 최인석님이 상당히 불리한 상황입니다. 어찌되었건 최인석님은 불법역주행이고
상대방이야 정황상 1차선 정상주행하다 불법유턴한것뿐이라 이경우 책임을 물게된다면 상대방은
그냥 불법유턴딱지만떼고 소위.. 병원에 누워버린다하면... 불리해지는건 최인석님일것 같단 생각이
드네요... 좋게 좋게 해결하심이 좋지 않을까 하는 생각이 드네요...
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05:15
2008.01.17.
[충]럭셔리스포
물론 서로에게 과실이 있겠으나... 어느정도 최인석님의 과실이 좀 더 클거 같단 생각이 드네요
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05:16
2008.01.17.
[충]삽살이
[충]삽살이
전방 몇미터에 중앙분리대..그런거 아무 소용없죠..^^;
사고는 그당시 상황만 보고 판단하는경우가 대부분입니다.
최인석님은..럭셔리 스포님 말씀대로 중앙선침범에 역주행이죠..
뭐 상대방도 중앙선 침법이지만..
누가 유리하다 불리하다라는 판단은 좀 힘들지만..
서로 안다치고 차 많이 망가지지않은게..참다행인듯하네요..
2차선도로에서 추월을위해 중앙선 넘은거차체가 좀...
잘 해결되셨으면 합니다.
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08:26
2008.01.17.
RANS(안양)
음.. 해석하기 나름이지만.. 결국에는 두분다 중앙선 침범으로 여겨지는데요..
두분다 10대중과실로 들어갈 수고 있지만.. 경찰서에 않가고 보험사와 합의하니까 그건 피하신거
같구요^^ 이제 여기서 누가 먼저 중앙선침범을 했느냐의 문제를 가지고 보험사에서 상황을
파악후 판래에 의해 과실수를 정할것 같습니다. 그러나 일차로 최인석님께서 먼저 침범을
하신것 같아서 과실이 조금더 나오실수 있겠습니다. 그래봤자 6:4정도??
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08:46
2008.01.17.
[충]럭셔리스포
이와 같은 급차선 변경 사고일 때 두 차의 과실비율은 일반적으로 급차선 변경한 차의 과실을 약 80%로 보는 게 보통입니다.

"피해자들은 도저히 피할 수 없이 갑자기 들어 오는 데 어떻게 피하란 말이냐, 왜 나에게 20%의 과실이 있다는 거냐"라고 항의하지만 법원에서는 급차선 변경 사고일 때 80 : 20으로 보는 게 거의 일반적인 듯합니다.


하지만
급차선 변경 사고라 하여 항상 그렇게 되는 건 아니고, 100 : 0 이 되는 경우도 있습니다.


1차로의 차는 정상적으로 잘 가고 있었는데
바로 옆에 나란히 가던 차가 옆차를 못 보가 갑자기 핸들 틀어 1차로의 차 옆이나 뒤를 들이 받은 경우는 급차선 변경 차의 100% 잘못이라 해야 할 것입니다.


즉, 급차선 변경차량이 이미 앞에 들어 왔거나 들어 오는 과정에서 정상 주행하던 차량에게 받힌 경우라면 80 : 20 으로 볼 수 있지만, 급차선 변경차량이 아직 차로에 들어오지도 못한 채 정상적인 차량의 옆이나 뒤를 들이 받는 건 피해차량으로서는 불가항력이라 보아야 할 것이기에 100 : 0이 되는 겁니다.





급차선 변경에서 또 자주 일어나는 사고는

옆 차로를 진행하던 차가 불법유턴하기 위해 원을 크게 그리면서 내 앞을 가로지르는 바람에 정상적으로 진행하던 차가 그 차를 피하지 못하고 불법유턴하던 차를 들이 받은 경우는 80 : 20으로 보는 게 보통이고, 갓길에 세워져 있던 차가 갑자기 차도로 들어 오던 중에 정상적으로 진행하던 차와 사고난 경우에도 80 : 20 으로 보는 게 보통입니다.
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10:07
2008.01.17.
[충]럭셔리스포
위의 내용을 토대로라면 최인석님이 오히려 피해자가 될여지도 있는거 같네요 문제는 역주행인상태에서
사고가 난건데...급차선 변경사고라는것만 입증한다면 최인석님께서 좀더 유리하게 보험처리가
이루어 질 수도 있겠네요.
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10:08
2008.01.17.
[서경]Maria
다친 사람이 없어서 다행입니다~~^^*

좋게 잘 처리 되시길 바랍니다~~~ ^^*
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10:29
2008.01.17.
김용태
흠.. 일단 두분다 중침으로 갈거 같구요.. 선차량이 우선권이 있습니다.

물론 그차가 불법유턴을 하던.. 난리법석을 피우던.....뒤따라 가는차가 피해가야할 의무도있구요..
보험대물담당 하고 잘얘기해서.. 상대방 사람들 병원에 안가는 조건으로 합의봐달라 해보세요...

대인피해 발생하면.. 할증 및 귀찮아 집니다...
안전운전하세요..
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12:49
2008.01.17.
취소
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