조인트 나가신게 아닌지.. 센타 함 가보셔야 헐듯 합니다.

방금 기아큐 다녀왔습니다.
정비사분과 같이 운전해보니 일반길에서는 이런 증상이 없고 우레탄 바닥이나
약간 얼어있는 노면에서만 증상이 나타나더라구요... 등속 조인트 이야기도 해보았는데
등속 조인트가 나가면 다다다 소리가 핸들 조작시 항상 들려야 하는데 제 차의 경우는 그렇지 않으므로
조인트 문제는 아니랍니다. 제차가 사륜이고 앞타이어 마모도가 꽤 진행된 편이라 핸들을 최대로 돌린
상태에서 노면이 안 좋은 경우는 앞바퀴가 약간 미끄러지는 동시에 뒷바퀴도 같이 밀어주게 되어 차가
드드득 거리면서 흔들리는 것이라네요.. 그래서 일단 그냥 오기는 했는데 .. 괜찮은 건지.. ^^;;

4륜에 핸들꺽으면 모두 그렇습니다. ㅎㅎ
저두 그런데용.. -_-;
예전 무쏘부터 최근에 나온 신차까지 ^^

무쏘같은 경우는 2륜에서는 핸들 끝까지 꺽어도 되나..
4wd low / 4wd high 둘다 핸들 끝까지 꺽으면 안되구요..

우리 스포티지 같이 항시4륜은 언제나 입니다. ^^

4륜이라서 그런겁니당^^;;
엑티브 4륜 방식이라 저속에서 4륜 배분이 50:50
고속에서 전륜에 동력이 80 : 후륜에 20정도 배분이 되기때문인데요.
저속에서 앞바퀴에 동력50 뒷바퀴에 동력50 배분되어서 코너 돌때 핸들을 끝까지 돌릴경우,
앞바퀴가 가야되는 방향으로 가야되지만, 뒤에서 미는 힘때문에 앞바퀴가 미끌리면서 그러한
증상이 나타나는 거죠^^;; 그러니 핸들꺽으실때 부드럽게 꺽으세요^^..
4륜 차는 핸들 많이 꺽으면 요런 증상은 필연적인듯, 농촌에 돌아다니는 트랙터도 4륜 모드로 핸들끝까지
돌리면 좌우로 요동친답니당.ㅎㅎ

저와 거의 같은 경우인거 같아 글 남깁니다.
정비 일지에 제 경우를 올려 놓았습니다.
저도 조인트 문제인줄 알았는데...
한번 참고 해서 보시면 될 듯 합니다.

고수님들 답변에 감사드립니다.. ^^
이제야 찜찜했던 기분이 싸악 사라지네요..~~~
기아큐 정비사분들 이야기보다 울 스포넷 고수님들의 고견이 더 믿음이 가는 이유는 몰까요? ^^;;
(그분들도 나름 전문가일텐데 말입니다.. ^^;;)

아!그렇구나~!
걱정했는데,다행이네요.ㅡㅡ:에휴~
그럼 전히 틀지말고 운전해야되나요?
마지막 질문 날려봅니다~
감기들 조심하세요.