12볼트를 지원한다면(대개 12볼트일거예요.) 시가잭부분 잘라서 플러스는 퓨즈박스에 ACC전원에(시가잭퓨즈가 제일 만만하지요) 마이너스는 퓨즈박스에 있는 볼트에 그렇게 하면 될거예요. (이렇게 말하는 저도 겁나서 다른 전기관련 작업할때 샵에 들여밀어서 공짜로 설치했답니다. A필러로 선빼서 운전석 왼쪽 옆으로)
장점은 뭐 현재의 볼트를 볼 수 있다는 거죠. 이게 배터리 직결이 아니면 정확성이 떨어진다고 합니다만. 그냥저냥 쓸만합니다.
그리고 차에 전원장치 많이 쓸때 배터리 볼트 내려가는 거 보면 재미도 나고요.
또 하나 팁인데 차를 정상 운행후 1시간 지나서 시동걸지 않고 배터리 볼트를 체크해보면 현재의 배터리 상태를 알 수 있다고 합니다. 대략 12.6볼트 근방이면 배터리 상태가 가장 좋고 12볼트 밑으로 내려가면 대략 배터리 상태가 30%정도 남은 상태로 볼 수 있다고 합니다.