앞 범퍼에 혹이나서 교환AS 받아보려고 노력중입니다.
며칠 전에도 글을 올린적이 있었는데 현재 진행 및 결과는 다음과 같습니다.

1. 지정Q서비스에 의뢰 -> 보증수리 담당자가 보증기간 만료(2년에서 1달반 지났음)로 유상수리만 가능 통보.
2. 기아 고객센터에 문의
-1. 고객센터의 답변 : 보증기관 만료에 따른 수리 불가에 대한 사항을 서비스센터에서 설명을 들은대로 무상수리 불가함.
-2. 재문의 : 범퍼 자체의 설계 미스로 인해서 발생한 문제이며, 문제사항을 인지하고 있어 범퍼 구조설계를 변경(피스로 거는 방법으로 교체)인데 보증기간 만료라고 해서 유상으로만 가능하다는것에 대한 문제 제기.
-3. 고객센터의 답변 : 성동서비스센터에 이관
3. 성동서비스센터의 답변 : 사진을 보고 유선연락 왔음. 이런저런 이야기가 있었으나 요지는 보증수리 기간 만료로 유상수리만 가능하며, 볼트가 튀어나오는건 충격에 의한 사항이므로 사용자가 인지하지못했을 작은 충격이라도 있었기 때문에 발생한 사항이라 보증기간 내라도 충격에 의한 사항이라고 보이면 교체불가임. 정식 리콜사항일 경우만 보증기간과 관계없이 무상교체 가능함.
4. 현재 소비자보호원 등에 의뢰할 생각 중입니다. : 세부사항을 좀 더 알아보고 진행할 생각입니다.

회원님들중 스킬이 좋으셔서 범퍼를 직접 장착, 교체를 하시는 분들이 꽤 있으신것 같습니다.
질문하고 싶은 내용은 전면 범퍼를 차체에 고정하는 볼트가 어느부분에 몇개있는지 알고 싶어서입니다.
볼트가 나와서 문제가 되는 부분이 전면 범퍼를 차체에 고정하는 부분인지요 아니면 그릴이 고정되는건지요.
모비스몰에서 봐도 전 잘 모르겠더라구요. ㅜㅜ

위 문제를 질문하는 이유는 다음과 같습니다.

자동차안전기준에 관한 규칙(건설교통부령) 범퍼 안전 규격을 보면 다음 사항이 있습니다.
93조 ①승용자동차(다목적형을 제외한다)는 시험대상자동차의 차량중량과 동일한 중량의 진자를 이용하여 시속 4.1킬로미터의 속도로 자동차의 앞면 및 뒷면 범퍼에 각각 2회의 충격과 시속 2.5킬로미터의 속도로 자동차의 앞면과 뒷면 범퍼의 각 모서리에 각각 1회의 충격을 가한 후 시속 4.1킬로미터의 속도로 고정벽에 정면충돌 및 뒷면충돌 시험을 할 때에 다음 각호의 기준에 적합하여야 한다
93조 8항. 범퍼의 충돌 및 충격 부분과 범퍼를 차체에 장착하는데 사용되는 조임쇠등의 부품외의 자동차의 표면 및 부품에는 시험이 끝나고 30분이 경과한 후 영구변형이 없어야 하며, 그 표면의 페인트 또는 보호재질등이 표면에서 분리되지 아니할 것

이 사항에 걸리는 문제인것같아서, 범퍼를 차체에 장착하는데 사용되는 조임쇠에 그 볼트가 포함될런지 보려고 질문했습니다.
4.1km/h로 고정벽에 정면충돌시 분명 그 볼트 튀어나올것 같습니다.

내공 많으신 분들과 관심있는 분들의 많은 답변 부탁드립니다~~
그리고 주말 정모 가시는분들 잘 다녀오시길~~