급가속 급정거 안하시고 악셀 부드럽게~~ 경제속도 준수!!

일단 시내 주행에서도 정속이 필요하구요..(시내주행이 압도적으로 많다면..어쩔수 없이 연비는 포기하셔야 합니다)
제일 중요한건 급가속을 피하는 겁니다.
요즘은 차량 성능이 좋아져서 예전에 자주 쓰던 60km/h의 경제속도라는건 없어진지 오래구요..
정속 주행시..80-95km.h정도만 잘 유지하시면 연비는 월등해 집니다.

가속시에 엑셀링 가볍게 하시구요..(다른 차량보단 스타트가 느려지지만 연비엔 좋습니다)
수동모드로 4단까지 변속하시고 드라이브 모드로 놓는 방법도 있으나..
불편하고 미션에 무리가 될수 있으므로 잘 사용하실줄 모르는 분들껜 권해 드리지 않습니다^^

과속 삼가하시고 일정한 속도&RPM유지에 신경쓰시면 연비 괜찮게 나옵니다.

발목힘 조절이 연비에 가장 큰 영향이죠. 정속주행만 지켜주시면 연비 잘나옵니다.

너무 살살 밟아도 연비 안좋습니다..
급가속은 하지 마시고 스무스 하게 밟아 주세요..^^

앞차만 바라보지 말고 멀리 내다보면서, 제동이 필요할 땐 최대한 엔진브레이크를 쓸 줄 아는
발목의 강약조절이 중요합니다. 그리고, 운행 중에 악셀에서 발을 아주 떼었다가 다시 밟아서
원래 속도의 알피엠까지 따라가게 만드는 습관도 자제해주시는 것이 좋습니다.
악셀을 밟고 있으면서 강약조절이 최대의 관건이지요. 또, 될 수 있으면 2200 알피엠이 넘어가지
전까지 미션이 전환될 수 있도록 시간적인 여유를 두는 것도. 중요합니다.
이상 허접한..... 소견이였습니다.

위에서 말씀드린 사항에서. 악셀에서 발을 떼는 상황은, 고 알피엠, 고속에서 쉬프트락이 걸린 상태라면
알피엠의 차이가 크게 없지만 저속일 때는 알피엠 변동이 크게 되므로 알피엠이 해당속도와 맞물리게끔
순식간에 올라가기 위해서 기름을 더 뽑아먹습니다. 참고로 브레이크를 과격하게 자주 잡는 것으로 인해
기름을 많이 먹는 것은 아니고, 자주 브레이크를 잡는다는 것은 다시 출발하거나, 비슷한 속도로 알피엠을
올려주는 행위가 잦아지게 되는 것이므로 간접적으로 기름을 많이 소모하게 되는 것입니다.
잔 브레이크를 줄이세요 ~~

하지만,,,,,,,,,,,,,,,,, 이런 습관을 들인다는 것이.... 성격이 급한 사람한테는 절대로 힘들다는 거. ㅎㅎ
그것이 문제입니다 ㅋ