디젤차는 풀악셀하면 매연은 누구나 나옵니다. ecu하면 조금 더 나온다고 보는데 눈에 거슬릴 정도는 아닙니다. 넘 많이 나온다면 ecu를 a/s 받아보심이.....

저도 매연 작살입니다 ㅡㅡㅋ
순백원톤돌리고 더 느끼네요 ㅠ,ㅠ

쭉쭉~~ 나옵니다. 모았다가 나오는 횟수가 늘어납니다.

순정도 모았다가 나오는데 ecu 하면 더 자주 나와요~

특별한 이상 증세는 아닌 걸로 알겠습니다.
환경부담금 꼬박꼬박 성실납부해야되겠네요. ;;

^^ 이틀에 한번씩 정지상태에서 시원하게 불어주세요~^^ 그렇게 며칠하시면 많이 줄어듭니다~
생각보다 배기통에 포집되어있는 까맹이들이 많습니다~^^

과도한 매연은 불완전연소로 인한 부분이 큽니다.
출력을 높이기 위해 분사량과 압축을 늘리게 되면..
연료가 많음에도 불구하고 공기 흡입량이 부족해서 90%이상은 불완전 연소로 나오지요..
어느 정도 줄이는 방법은 오일세퍼레이터를 장착하시거나 흡기튠을 하시는 것도 괜찮습니다.
하지만 VGT차량은 순정 세퍼레이터가 있고 WGT에는 없습니다.
WGT라면 다이 하시면 되구요..
흡기튠을 하실시엔..어느 정도의 소음은 각오하셔야 됩니다.

제일 좋은 방법은 이씨유맵핑을 다시 정확하게 하셔야 합니다.
똑같은 데이터를 가지고 각기 틀리게 길들여진 하드웨어에 주입하면 그 성능또한 틀리수 있습니다.
이럴땐 데이터를 하드웨어에 맞게 수정하셔야 하는데,,.
데이터를 수정하는 미케닉은 우리나라엔 몇명 되지 않지요.

귀한 시간 내주셔서 답변 주신분들께 감사드립니다. 많은 도움 되었습니다.

저도 첨에 매연때문에 재맵핑 받았습니다..
에어필터도 함 확인 해보시구요..
자기차에 맞게끔..무리가 가지 않게끔...
상세히 설명하면서 다시 맵핑 해 달라고 하세요~^^