저두 납니다...그냥 사용하다가 무상 종료 시점에 가서 수리 받으려고 합니다.
도어스커프 뜯고 의자 뜯고 작업한다고 해서 일단 미루고 있네요.
큰 문제는 아니고 내장재 고정 양면테이프가 문제라고 들었습니다..

감사합니다..희빠님..^^*
전 오늘갈래요..
계속 미로왔는데..신경이 많이 쓰이네요..^^

Q서비스에서요.....
그거 작업할 때 주유구 레버 녹슨 것도 조치받을 예정입니다.

그럼 작업 범위가 어느정도인지 나중에 좀 알려주세요.
운전석 도어스커프, 의자, B필러 하단까지 뜯는지...
아니면 간단하게 작업되는지 궁금해요...^^

네..~~~희빠님..오전에갔다와서..올리겠습니다.

희빠님..제가이제17000이조금 넘었는데..
무상수리 받을꺼 오늘 점검 다하면...교체할꺼 다해줄까요..??
^^*.....
우겨서라도 갈거다갈고 올랍니다..
대충 어떤걸 봐야하죠....>>>

글쎄요...문제가 있어서 수리 받는 것이라면 당연하겠지만..
단지 차에 문제가 특별히 없는데 무상이라고 교체하는 것은 말리고 싶습니다.

공장 생산차량의 중요 부품(특히 엔진계통이나 기타 일정한 힘(토크)로 조이는 부품이 많습니다.)
현가장치나 엔진, 조향장치등은 너무 조여도 덜 조여도 문제가 되지요.
조립라인에서는 이러한 중요 장치들은 모두 토크렌치라는 장비로 힘을 측정해 가면서 조립을 하지만
아직 카센터나 큐 서비스에서는 토크렌치 쓰는 경우 못 봤습니다.
따라서 특별한 사유가 아니라면 차 많이 풀고 조이고 하는 것은 반대입니다.
차량을 보시면 나사에 마킹이 되어 있는 부품들이 있습니다. 페이트가 칠해졌거나 매직으로 표시를 해 둔
나사나 볼트는 토크렌치 사용 나사이므로 한 번 더 생각해 보시기 바랍니다.

전 아직 무상 수리 받을 만한 문제가 발생한 것이 없어서 별로 도움이 못 되었네요

그냥 가셔서 타이어 공기압이나 타이어 마모상태,,,그리고 엔진오일 교환시 하부 머드 커버의 오일 누유 흔적
정도만 확인하시고 브레이크 라이닝 상태 정도만 봐 달라고 하시면 되지 않을까요?

특히 엔진오일 교환시 머드 커버는 반드시 확인해 보시기 바랍니다. 위치에 따라서 오일필터 위치에는 누유
흔적이 있을 수 있으나 다른 곳에 누유흔적이 발견된다면 상단의 부품들 잘 살펴보시고 혹시라도 새는
곳이 있는지 보시기 바랍니다.

네..희빠님..
정말 초보에게는 이보다 더 좋은 정보가 없을수없습니다..^^
사실..지금까지 차에 커다란 이상징후 같은건 없는데...
왠지 모르게 무상교환 끝나기전에 교환 되는건 모두 하고 싶은 마음에....^^*

운적석바닥에서"따깍따깍" 소리나는거하구..
아침에 시동걸때. 웽 ~ 하구 소리가 3-5초정도 나는데...
이거두가지외엔...특별히 ....손볼게 없네요..~~^^*
이거 손보구 있다가 후기 다시올리겠숩니다.^^*..

희빠님께...좋은 정보 감사합니다...^^꾸벅,

이상이 없으면 안 뜯는 것이 제일 좋겠죠.
문제가 있으면 수리받는 것이 당연하구요..

네~~^^*..희빠님..