아랫분에게 패스 ㅡㅡ;

리미티드 4륜수동은 있습니다~!!!
오토는 없어졌구요~!!! 계기판엔 5단까진데 무슨기능으로 6단까지 변속된다는거로 ...대충...^^;;
전문가 아랫분에게 패스~~

차이점...단순무식 차이점은
5단은 5단에 속도100...2300rpm...부터~쭈~~~욱 올라가구...
6단은 5단에 속도100...2300rpm정도겠죠...[추측일뿐--;]
허나 120정도에 6단 변경시 다시금 2000정도의 rpm으로 떨어지고 쭈~~~욱!!!
고로 고속주행시 5단보다 낮은 rpm에서 노니??그만큼 연료도 아끼구...안정적일듯...
물론 저단에서도 5단보단 좀더 나아진 면이 있겠죠...비싸니...
이모든게 추측일뿐입니다...vgt수동 타보구싶습니다...150마력...
crdi수동 2%부족하네요...--;쭉~쭉~빼볼려고 샀는데...겔겔겔...덜커덩~~00

제차가 vgt 수동인데 가영아빠님말씀데로 고속주행에좋습니다..100정도에 2000 근처에서 머무르고여..

기어비가 수동5단부다 수동6단이 더 촘촘합니다.
고로 가령 수동5단이 2500rpm정도에서 변속을 한다고 가정하면 수동6단에선 2300rpm정도에서 변속을 하여 연료의 소모를 줄일수있고, 같은 rpm에서 변속을 한다는 가정하에는 더욱 빠른 가속력을 얻을수 있습니다.
또한 자신이 원하는 토크의 rpm영역을 더욱 효율적으로 사용할수 있습니다.. 하지만 그만큼 변속을 자주해야하므로 번거롭긴합니다..

vgt스타트는 1단입니까 2단입니까??
촘촘해졌다면 5단의 1.5단정도??
crdi는 1단시 울컹 2단시 털털털인데...
1단시출발이라면 순식간에 1,2,3단이겠네요...
대단히 번거롭겠네요...^^이렇게라도 위안을...ㅋㅋㅋ

새차일때는 80키로로 6단 넣으면 조금 힘이 딸리는듯한대
1만키로 넘어서 길이 들기 시작하면 80키로때 1600알피엠정도로 아주 조용하게
힘딸림없이 주행이 가능합니다.
수동 하실려면 4륜강추합니다. 기름은 좀 먹어요. 시내주행9키로 고속주행15키로정도,,,

제가 6단입니다.
전 15년간 스틱만요.
티지는 한달.
1단은 좀 답답하고요.
2단부턴 힘 감당못합니다.
목 받침대 있어야 합니다.
5단과 6단비는 별 차이 없구여.
가령 5단에서 2000 알피엠이면 6단은 1750 입니다.
2000에서 기리까이 해도 충분하구요.
좀 급하여 2500으로 변속하면 스쿠퍼 터보 입니다.
진짜입니다.
울산오시면 태워 드리겠습니다. ^^

^^ 답변들 감사합니다.

[경상]수동 짱님 / 헉..저 경기 부천입니다. 사는곳이.....말씀이라도 고맙습니다.