우리티지의 오일 승인규격에 대해서~!~!~!~!~!
- [강원]닭띠
- 조회 수 964
- 2006.12.15. 14:42
Made in Germany
High Performance 100% 합성유 엔진 오일로 High Tronic 5W-40의 정숙성에 경쾌함을 더한 제품입니다.
탁월한 저온 유동성 및 초기 시동시 빠른 윤활성능으로 엔진 중요 부품 마모 방지 효과로 가혹한 상황에서
Friction loss를 최소화하며 강력한 오일 필름을 형성합니다. (특히, Ford, Chrysler, Range Rover,
Renault, Rover, Fiat and Jaguar 및 고급 세단에 추천)
5W-30 점도의 가솔린,디젤,LPG엔진에 모두 사용가능한 합성유이며, 1리터단위로 판매됩니다.
주문시 오일주입량을 먼저 확인하시고 주문해주세요.
승인규격 : ACEA A1/B1/C1, A5/B5
이런 내용인데요... 위 오일은 아랄 c 5w30 입니다.
승인규격이 우리 티지해 당되지않는거죠??
제가알기론 B4 규격인데 없는걸로 봐서 이론상 우리 티지에게 않좋다는 말인데...
몇몇 글들을보니 엔진 마모에 심하다~ 디젤엔진엔 않좋다~ 5w30 규격이 허가된 차량에만
꼭 사용해야한다고하던데~~~ 티지 메뉴얼에 보면 그런말이 없잖아요...
알쏭달쏭합니다 -ㅁ-;;
누가좀.. 속시원히 풀어주세요 ㅠ.ㅠ
내일에 배송올텐데...;ㅜ,
High Performance 100% 합성유 엔진 오일로 High Tronic 5W-40의 정숙성에 경쾌함을 더한 제품입니다.
탁월한 저온 유동성 및 초기 시동시 빠른 윤활성능으로 엔진 중요 부품 마모 방지 효과로 가혹한 상황에서
Friction loss를 최소화하며 강력한 오일 필름을 형성합니다. (특히, Ford, Chrysler, Range Rover,
Renault, Rover, Fiat and Jaguar 및 고급 세단에 추천)
5W-30 점도의 가솔린,디젤,LPG엔진에 모두 사용가능한 합성유이며, 1리터단위로 판매됩니다.
주문시 오일주입량을 먼저 확인하시고 주문해주세요.
승인규격 : ACEA A1/B1/C1, A5/B5
이런 내용인데요... 위 오일은 아랄 c 5w30 입니다.
승인규격이 우리 티지해 당되지않는거죠??
제가알기론 B4 규격인데 없는걸로 봐서 이론상 우리 티지에게 않좋다는 말인데...
몇몇 글들을보니 엔진 마모에 심하다~ 디젤엔진엔 않좋다~ 5w30 규격이 허가된 차량에만
꼭 사용해야한다고하던데~~~ 티지 메뉴얼에 보면 그런말이 없잖아요...
알쏭달쏭합니다 -ㅁ-;;
누가좀.. 속시원히 풀어주세요 ㅠ.ㅠ
내일에 배송올텐데...;ㅜ,
댓글
9
[경]검은티지
[경]검은티지
[서경]허수아비
[서경]허수아비
바다™
바다™
[강원]닭띠
[경]검은티지
[서경]윤은혜내꺼
16:28
2006.12.15.
2006.12.15.
16:37
2006.12.15.
2006.12.15.
16:58
2006.12.15.
2006.12.15.
17:00
2006.12.15.
2006.12.15.
제가 조금 더 상세하게 설명 드리도록 합지요.
B5등급의 오일은 상위등급이라기 보단 포함하는 등급이라고 보시면 됩니다.
ACEA등급분류표를 보면 A 는가솔린엔진 B는 승용디젤엔진 E는 상용디젤엔진용으로 분류가 됩니다.
B급은 2500cc급 미만의 비교적 가벼운 하중을 받는 엔진형식에 사용되며..
그 구체적인 분류는..
B1 등급은 연비절감과 일반엔진오일 성능의 표기 B2는 일반엔진오일 성능의 표기 B3등급은 B2보다 내구성이 강화된 엔진오일 성능을 표기한거고 B4등급은 직접분사형 승용디젤엔진오일에 사용되어 지도록 분류가 된 것입니다.
B5 등급은 B1과 B3, B4를 합쳐두었다고 보심 됩니다.
그래서 상위등급의 오일이라기 보다는 B4를 포함하는 등급이므로 스포티지에 사용해도 된다고 보여집니다.
이정도면..이해가 되실란지요.
B5등급의 오일은 상위등급이라기 보단 포함하는 등급이라고 보시면 됩니다.
ACEA등급분류표를 보면 A 는가솔린엔진 B는 승용디젤엔진 E는 상용디젤엔진용으로 분류가 됩니다.
B급은 2500cc급 미만의 비교적 가벼운 하중을 받는 엔진형식에 사용되며..
그 구체적인 분류는..
B1 등급은 연비절감과 일반엔진오일 성능의 표기 B2는 일반엔진오일 성능의 표기 B3등급은 B2보다 내구성이 강화된 엔진오일 성능을 표기한거고 B4등급은 직접분사형 승용디젤엔진오일에 사용되어 지도록 분류가 된 것입니다.
B5 등급은 B1과 B3, B4를 합쳐두었다고 보심 됩니다.
그래서 상위등급의 오일이라기 보다는 B4를 포함하는 등급이므로 스포티지에 사용해도 된다고 보여집니다.
이정도면..이해가 되실란지요.
19:03
2006.12.15.
2006.12.15.
엔진이 자꾸만 진보하여 고성능이 되어가다 보니..
거기에 충족하는 엔진오일이 자꾸만 탄생되고 있는거지요.
더고성능화 되어간다면 자꾸만 포함하는 오일이나 아니면 그 상위등급의 오일이 만들어지겠지요.
거기에 충족하는 엔진오일이 자꾸만 탄생되고 있는거지요.
더고성능화 되어간다면 자꾸만 포함하는 오일이나 아니면 그 상위등급의 오일이 만들어지겠지요.
19:04
2006.12.15.
2006.12.15.
19:16
2006.12.15.
2006.12.15.
21:36
2006.12.15.
2006.12.15.
저도 ACEA 관련 조사를 했는데.. 우선 우리 스포티지VGT에는 C3 급이 필요합니다.
말씀하신것은 C1 인데 우선 후처리장치에 크게 무리는 안주고.. B5가 B4보단 점도가 낮아서 연비가 좋습니다
그리고 직분사엔지 (crdi) 방식에 사용 가능한 오일은 B4와 B5가 있고..
B4가 더 적합하나 사용해도 크게 무린 없을듯 합니다. 세세한 스펙이라도 어차피 오염되면 엔진오일은 그 기능을 잃으므로
크게 상관없어도 될듯하네요
말씀하신것은 C1 인데 우선 후처리장치에 크게 무리는 안주고.. B5가 B4보단 점도가 낮아서 연비가 좋습니다
그리고 직분사엔지 (crdi) 방식에 사용 가능한 오일은 B4와 B5가 있고..
B4가 더 적합하나 사용해도 크게 무린 없을듯 합니다. 세세한 스펙이라도 어차피 오염되면 엔진오일은 그 기능을 잃으므로
크게 상관없어도 될듯하네요
22:47
2006.12.15.
2006.12.15.
