아~, 중요한 게, 브레이크 잡기 전부터 기어는 빼서 중립위치에 놓고 정지시킵니다.
(클러치 밟는 횟수 조금이라고 줄이고, 결정적으로 하단 기어 넣기 구찮아서리...)
RPM은 700대에서 문제 생길때, 500까지 떨어지면서, 이때 부르르 떨지요.
완전히 서면 다시 700대 유지합니다.
신기한게 냉간시 중립상태에서, 브레이크 밟을때에도 RPM이 조금 떨어지더군요 --;

제가 알기론... 일단 멈출때 기어빼고 브레이크 밟으시면 여러모로 않좋은걸로 알고 있습니다.
제동거리도 많이 길어질 뿐더러~ 중립에 놓는다고 기름을 덜먹는것도 아니고(내리막길에서 주로...)
RPM은 잘 모르겠어요~

님 반갑네요 저하고 같은 증상이시네요 아무도 그런 증상이없아서요 그러니가...
온도 메다 정상이고 드라이브상태에서 브레이크 밟으면 알피엠이 오르락 내르락 하죠
저두 가금 그러다말기에 신경 안썼는데 요새는 자주그러네여
저는 05년 4월두발 오토인데 중립시엔 안그런데 드라이브에 놓고 정차만 하면 요놈이 이상하게
월요일에 서비스 받아볼려구요.. 다녀와서 다시올릴께여
그럼 안운하세요

주행중 브레이크는 드라이브에 넣고 밟으시는게 좋다고 하네요... 오토경우...

신호등에 걸려서 2~3분 이상 기다리는곳에서만 N의 효과를 조금 본다고 합니다 (근데 구차느니...)