티지 가솔린 신차 길들이기 및 연비관리 질문
- 머쪄머쪄
- 조회 수 2032
- 2006.10.24. 18:14
안녕하세요.
10월말경 티지 가솔린으로 인수받을 예정입니다.
가솔린으로 결정하기 까지 이것 저것 알아봤습니다만,
이왕 결정한거 좀더 오래타고 좀더 연비를 높일 수 있는 방법에 대해
고수님들의 어드바이스를 구하고자 글을 올립니다.
1. 티지 가솔린의 경우 어떤식으로 길들이는게 좋을까요?
(구입 후 1년 정도의 기간동안 엔진오일등 각종오일교환 시기/알피엠 관리/최고속도 올리기 기타등등)
2. 티지 가솔린의 경우 연비가 좋지 않아 운전습관이 중요하다고 봤습니다.
운전습관과 더불어 하드웨어적으로 연비를 단,0.1리터라도 올릴수 있는 방법이 있는지요? 시중에 파는 연료절감기 등)
평소 출퇴근만하느라(집과 직장 10킬로 내외/주말 50~100킬로 내외 이동/한달에1-2번 고속도로 주행) 디젤보다
좀더 싸고 옵션좋은 가솔린을 선택했습니다만, 역시 연비가 신경이 쓰이는건 사실이네요..ㅜㅜ 어느분의 글처럼
편안하게 SUV 껍데기 씌운 중형차라 생각하라는 말씀을 새겨듣고 있지만....
우리 스포넷 고수님들의 어드바이스를 가슴에 새기고 곧 태어날 제 티지를 보다듬어 주려고 합니다.
많은 격려과 충고의 말씀 부탁드립니다.
10월말경 티지 가솔린으로 인수받을 예정입니다.
가솔린으로 결정하기 까지 이것 저것 알아봤습니다만,
이왕 결정한거 좀더 오래타고 좀더 연비를 높일 수 있는 방법에 대해
고수님들의 어드바이스를 구하고자 글을 올립니다.
1. 티지 가솔린의 경우 어떤식으로 길들이는게 좋을까요?
(구입 후 1년 정도의 기간동안 엔진오일등 각종오일교환 시기/알피엠 관리/최고속도 올리기 기타등등)
2. 티지 가솔린의 경우 연비가 좋지 않아 운전습관이 중요하다고 봤습니다.
운전습관과 더불어 하드웨어적으로 연비를 단,0.1리터라도 올릴수 있는 방법이 있는지요? 시중에 파는 연료절감기 등)
평소 출퇴근만하느라(집과 직장 10킬로 내외/주말 50~100킬로 내외 이동/한달에1-2번 고속도로 주행) 디젤보다
좀더 싸고 옵션좋은 가솔린을 선택했습니다만, 역시 연비가 신경이 쓰이는건 사실이네요..ㅜㅜ 어느분의 글처럼
편안하게 SUV 껍데기 씌운 중형차라 생각하라는 말씀을 새겨듣고 있지만....
우리 스포넷 고수님들의 어드바이스를 가슴에 새기고 곧 태어날 제 티지를 보다듬어 주려고 합니다.
많은 격려과 충고의 말씀 부탁드립니다.
댓글
6
![[충]호호만두情](//www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/060/884/008/8884060.gif?20111001184359)
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18:27
2006.10.24.
2006.10.24.
18:28
2006.10.24.
2006.10.24.
10km내외에 시내주행이면 생각보다 기름 많이 먹습니다~ (제가 그렇걸랑요~ ^^;;)
저도 지금 4900탔는데.. 평균 연비 6.5~7.5정도 나옵니다
간혹 고속도로 타면.. 8.5까지 나오구요~
고속주행할때 RPM 3천을 넘기진 않구요~
처음 1천키로에 오일갈구, 이제 5천에 갈 준비하고 있습니다~
딱히 디젤하고 틀리게 한거 없구요~ 예열, 후열해주고... 머 그것밖에 없습니다~
출퇴근과 주말에 별로 쓰지 않으시면 디젤보다 좋은거 같습니다~ ^^
저도 지금 4900탔는데.. 평균 연비 6.5~7.5정도 나옵니다
간혹 고속도로 타면.. 8.5까지 나오구요~
고속주행할때 RPM 3천을 넘기진 않구요~
처음 1천키로에 오일갈구, 이제 5천에 갈 준비하고 있습니다~
딱히 디젤하고 틀리게 한거 없구요~ 예열, 후열해주고... 머 그것밖에 없습니다~
출퇴근과 주말에 별로 쓰지 않으시면 디젤보다 좋은거 같습니다~ ^^
18:51
2006.10.24.
2006.10.24.
1.최고속도 올리기..이거 추천안합니다. 티지는 일반승용차가아니죠^^.
(설사 길들이기 잘못해서 최고속이 160km/h라 하더라도 생활하시는데 아무지장 없을겁니다.)
가끔 수동모드로 2,500rpm 즈음에서 변속시켜주세요.
한달에 한두번 고속도로 타실때 100~120km/h 정속주행으로 한두시간 달려주면 티지가 좋아할겁니다.^^
엔진오일은 여러가지 의견이 있습니다. 회원님이 판단하시면 됩니다. (1,000km 교환, 이후 5,000km 마다 등등..)
(회사직원부중에 마르샤가 있었는데, 3,000km마다 합성으로 교환했다고 하더군요. 10년이 지난 지금도 엔진소리가 무지 조용합니다. 거짓말조금 보태면 NF나 토스카 않부럽더군요. 자주 교환해서 나쁠건 없다고 봅니다. 단, 경제력의 문제일 뿐이죠)
2.급가속, 급정지 를 않하시면 연비 올라갑니다.
(티지 가솔린 연비가 않좋습니다. 공식연비로 보면 그랜x TG 수준입니다)
참고, 대략 15,000km/년 이상 주행하신다면 디젤을 선택하시는것이 경제적인 측면에서 좋습니다.
전, 그냥 조용한 차가 좋아서 선택했습니다.
(설사 길들이기 잘못해서 최고속이 160km/h라 하더라도 생활하시는데 아무지장 없을겁니다.)
가끔 수동모드로 2,500rpm 즈음에서 변속시켜주세요.
한달에 한두번 고속도로 타실때 100~120km/h 정속주행으로 한두시간 달려주면 티지가 좋아할겁니다.^^
엔진오일은 여러가지 의견이 있습니다. 회원님이 판단하시면 됩니다. (1,000km 교환, 이후 5,000km 마다 등등..)
(회사직원부중에 마르샤가 있었는데, 3,000km마다 합성으로 교환했다고 하더군요. 10년이 지난 지금도 엔진소리가 무지 조용합니다. 거짓말조금 보태면 NF나 토스카 않부럽더군요. 자주 교환해서 나쁠건 없다고 봅니다. 단, 경제력의 문제일 뿐이죠)
2.급가속, 급정지 를 않하시면 연비 올라갑니다.
(티지 가솔린 연비가 않좋습니다. 공식연비로 보면 그랜x TG 수준입니다)
참고, 대략 15,000km/년 이상 주행하신다면 디젤을 선택하시는것이 경제적인 측면에서 좋습니다.
전, 그냥 조용한 차가 좋아서 선택했습니다.
19:12
2006.10.24.
2006.10.24.
네 윗분이 많은 말씀 드렸군요
그리고 개솔린은 디젤과 좀 다릅니다.
예열 후열 이런 개념은 크게 신경쓰지 마시고 다만 추운 겨울철에만 짧은 예열정도가 필요한 정도입니다.
그렇다고 냉각상에서 출발하면서 급가속은 연비에 치명적입니다.
연비를 위한다면
1. [급]자 들어가는 행동하지 마시구요 여유롭게 운전하시구요
2. 동절기에는 30초간의 예열 후 냉각수온도가 움직이지 전까지는 낮은 알피엠으로 천천히 운행하시고 엔진이 열을 받으면 정상운행하는 것이 다음입니다.
그런 상태에서 디젤과의 시내연비를 한번 비교해 보고 싶네요
디젤보다 못하다는 선입견있긴 한데 확인이 필요하며, 못하다면 어느정도인지, 앞설방법은 없는지도 궁금합니다.
절대 불가능하리라고만 생각하지 않습니다.
그리고 개솔린은 디젤과 좀 다릅니다.
예열 후열 이런 개념은 크게 신경쓰지 마시고 다만 추운 겨울철에만 짧은 예열정도가 필요한 정도입니다.
그렇다고 냉각상에서 출발하면서 급가속은 연비에 치명적입니다.
연비를 위한다면
1. [급]자 들어가는 행동하지 마시구요 여유롭게 운전하시구요
2. 동절기에는 30초간의 예열 후 냉각수온도가 움직이지 전까지는 낮은 알피엠으로 천천히 운행하시고 엔진이 열을 받으면 정상운행하는 것이 다음입니다.
그런 상태에서 디젤과의 시내연비를 한번 비교해 보고 싶네요
디젤보다 못하다는 선입견있긴 한데 확인이 필요하며, 못하다면 어느정도인지, 앞설방법은 없는지도 궁금합니다.
절대 불가능하리라고만 생각하지 않습니다.
09:41
2006.10.25.
2006.10.25.
호호만두님/유치뽕님/마이콜백꼼님/연비대마와붕붕님
좋은 글 남겨주셔셔 정말정말 감사드립니다.
어드바이스해주신 내용들 꼭!!! 가슴에 새겨 운행토록 하겠습니다.
다시 한번 감사드립니다. 꾸벅!!
좋은 글 남겨주셔셔 정말정말 감사드립니다.
어드바이스해주신 내용들 꼭!!! 가슴에 새겨 운행토록 하겠습니다.
다시 한번 감사드립니다. 꾸벅!!
17:58
2006.10.25.
2006.10.25.
2000cc 기준 ..