크게 여름에는 좀 덜넣고 겨울에는 좀 더넣으라고 하죠...여름에는 공기가 팽창해서 주행중공기압이 겨울보다 높아지며 겨울에는 수축해서 좀 더 넣으라는겁니다. 제 경험상 10%정도의 차이를 두고 넣으셔도 되고 지금 넣으시는데로 4계절도 괜찮습니다.고속주행이 많으시다면 40도괜찮습니다.

현재 공기압이 무난할듯 하네요, 좀 추워지면 다시 한번 점검해달라고하세요,

저두 38로 넣고 다니는데...

답변주신분들 고맙습니다. ^^

저도 현재 공기압이 가장 문안할걸로 판단됩니다.
전 앞뒤 다 36으로 맞추고 다녀요.
고속주행에 40PSI는 좀 무리아닌가요?
고속주행시 공기압이 팽창하는데 빵빵하게 넣고 다니면;;;

40 넣고 다니다가... 38로 줄였습니다.

계절별 적정공기압이라기 보단 계절별 변화하는 공기압을 조절한다고 해야 할듯합니다.
항상 주행 중 유사한 공기압이어야 좋은 승차감과 안정/안전성을 얻을 수 있기에
계절별로 공기압을 바꾸는 것이 아니라 유지하는 것이 맞다고 봅니다.

깊은 이야기는 더 많은 데이타를 찾아보아야 겠지만
고속주행시 공기압이 팽창하는 것을 걱정하기 보다는 공기압이 적을 때 스탠딩웨이브 현상으로
타이어의 발열이 많아 온도가 증가하고 파열되는 문제가 더 심각할겁니다.
상태방정식 PV=nRT를 고려해도 타이어온도 1도는 약 0.3%의 압력증가로 이어진다고 보이므로
10도의 증가는 40psi가 41.2psi정도로 변하네요
그러나 공기압이 모자라 고속에서 스탠딩웨이브가 생기면 발열량이 급격히 증가하여 공기압이 증가하고 고무의
재질도 연화되어 파열의 위험이 급격하게 증가하니
고속주행시의 팽창에 대비해 공기압을 빼기보단 높은쪽에 유지하는 것이 좋을 듯합니다.
그리고 우리 티지의 타이어는 T급이라 시속 190이 한계속도이니 이 범위라면
최고공기압 44psi이하가 문제없을 거라는 예측이 가능합니다.