때에 따라 다른 엔진소음과 진동...
- [서경]푸른갈매기
- 조회 수 960
- 2006.09.05. 08:54
4월식 VGT 차량인데요, 이제 7100여키로 정도 탔습니다. 나름대로 디젤차이지만 승용차에
가까운 승차감과 적은 소음과 진동에 만족하면서 타고 있습니다.
지금까지 타면서 느낀점인데, 때에 따라서 소음과 진동부분, 특히 엔진소음(갈갈갈 하는소리)이
차이가 좀 나는것 같습니다. 일례로 아침에 출근하는데, 1시간여 주행하는데요, 45분여까지는 몰랐는데
나머지 15분정도에서 신호대기 중인데 엔진소음이 좀 더 커진것이 느껴지더라구요...
진동도 미세하게 좀더 생기고 말입니다. 회사 지하주차장까지 들어올때까지 계속 그렇더군요...
오늘 퇴근길에는 어떨지 모르겠는데, 때와 컨디션에 따라 소음과 진동면에서 차이가 좀 있는것 같습니다.
다른 회원님들은 어떠신지 여쭤봅니다. 그럼 항상 안전 운전 하세요...
가까운 승차감과 적은 소음과 진동에 만족하면서 타고 있습니다.
지금까지 타면서 느낀점인데, 때에 따라서 소음과 진동부분, 특히 엔진소음(갈갈갈 하는소리)이
차이가 좀 나는것 같습니다. 일례로 아침에 출근하는데, 1시간여 주행하는데요, 45분여까지는 몰랐는데
나머지 15분정도에서 신호대기 중인데 엔진소음이 좀 더 커진것이 느껴지더라구요...
진동도 미세하게 좀더 생기고 말입니다. 회사 지하주차장까지 들어올때까지 계속 그렇더군요...
오늘 퇴근길에는 어떨지 모르겠는데, 때와 컨디션에 따라 소음과 진동면에서 차이가 좀 있는것 같습니다.
다른 회원님들은 어떠신지 여쭤봅니다. 그럼 항상 안전 운전 하세요...
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[서경]연웅
[경]연비대왕ξ붕붕ξ
[서경]푸른갈매기
[경]연비대왕ξ붕붕ξ
09:33
2006.09.05.
2006.09.05.
회전체와 플렉시블 고정방법의 특성상 연결부위가 완전히 고정되는 고정방법과는 다르기 때문에 이 고정력이 상황에 따라 달라지고 고정된 부품의 진동특성도 달라집니다. 진동특성이 달라지면 엔진의 진동에너지가 동일하다고 해도 부품이 진동하는 형태는 달라지기 때문에 그때그때 진동과 소음이 다르게 느껴집니다.
만약 그 차이가 크다면 문제가 되겠지만 작은 차이는 자동차의 특성으로 이해해야 하며 이상과 정상의 경계는 매우 불확실하여 전문가나 그차를 장기간 경험한 사람만이 구분할 수 있습니다.
과속하고 난 후 몇일 소음진동이 증가했다가 몇일 후 다시 작아지는 것도 전에 경험하지 않았던 고속회전으로 생긴 부품간의 결합력차이가 발생할때 나타나다가 다시 안정화되면 없어지고 하는 현상과 동일한 현상으로 이해되지만 자주 그런 현상이 생기는 것은 분명 조인팅부품관련이나 회전체의 정상경계를 넘너드는 것이니 주의와 관찰이 필요합니다.
만약 그 차이가 크다면 문제가 되겠지만 작은 차이는 자동차의 특성으로 이해해야 하며 이상과 정상의 경계는 매우 불확실하여 전문가나 그차를 장기간 경험한 사람만이 구분할 수 있습니다.
과속하고 난 후 몇일 소음진동이 증가했다가 몇일 후 다시 작아지는 것도 전에 경험하지 않았던 고속회전으로 생긴 부품간의 결합력차이가 발생할때 나타나다가 다시 안정화되면 없어지고 하는 현상과 동일한 현상으로 이해되지만 자주 그런 현상이 생기는 것은 분명 조인팅부품관련이나 회전체의 정상경계를 넘너드는 것이니 주의와 관찰이 필요합니다.
11:08
2006.09.05.
2006.09.05.
11:41
2006.09.05.
2006.09.05.
17:49
2006.09.05.
2006.09.05.
항상 난다면 그려려니 하고 탈텐데 ^^;
이소리가 오일펌프 관련 소음인가?