0.5초 이내라고 어디서 들은것 같네요... 이걸 초시계로 잴 수 있는것도 아니고 메이커에서 발표한 내용을 믿는수밖에

없네요..

나중에 기회되시면 이륜스포와 사륜스포를 교대로 운전해보세요 코너링이 달라도 한참 다릅니다 ^^

저도 4륜이지만 자세한 건 잘 몰라서...

빗길 커브길에서 경험이 있었는데 확실히 밀어주더군요... ^,.^;

우리스포4륜같은경우 전륜구동형에 4륜구동으로써 조절해주는 방식은전자식밸브가 다판클러치를 밀어서 잡아주는방식으로 기타 다른 상시구동 방식과 흡사합니다 단 다른점이 있다면 4륜구동으로 조절해주는 밸브가 뒷디퍼런셜기어 바로 앞쪽에있습니다 .또한 구동비는 보통 이론상은 100:0이지만 90:10정도라고 생각하시면 되고 미끄러짐 발생시 50:50으로 고정되게 되있습니다 또한 핸들에 스티어링 센서에 영향을 받아 유턴시나 코너링시 타이트코너 브레이크현상을 방지해주므로써 회전시 좀더 안정적이게 돌수있게 되있습니다 ..
개입시간은 윗분말씀처럼 약간씩 돌아가다가 잡아주는데 저역시 4륜이라 개입시간은 잘 느끼기 힘들고 해제 시간은 반응이 약간 느린것같습니다
버튼을 누르지 않는한 항상 기능들은 작동중입니다 VDC=ESP 제동시 네바퀴가 록이 걸리지 않게 4륜 밸브를 잘동하지 않게끔 기기간에 통신을하면서 작동합니다

마지막으로 후륜구동형4륜과 전륜4륜과 약간은 느낌이 틀립니다 스카이라인 ..돈차이가 난만큼 4륜또한 성능이 뛰어나겠죠?비교상대가 아니라고 생각됩니다 또한 4륜이라고 해서 미끄러지지 않는다고는 말할수 없구요
다만 구동력이 좀더 증대되고 코너링에서 좀더 안정적이지 싶습니다